Какие проблемы могут возникнуть при замене антифриза?

Сложного ничего нет. Смотря кто будет проводить эту операцию.

Разумеется можно самим!
Конечно ТО не обязательно!
Если немного испарилось - долей доверху, и вся любовь.
Если испарилось много (больше 1/4....1/3), то лучше слить этот концентрированный остаток и полностью заменить жидкость в системе охлаждения.

На НИВЕ не зальешь пока шланг с карбюратора не снимешь для выхода воздуха из системы

1Находишь расширительный бачек.... Откручиваешь крышку.... и заливаешь Антифриз до метки MAX(это при условии что ты знаешь что там залито)
2Если не знаешь что там.... заглядываешь в него и смотришь какого цвета там залит Антифриз.... покупаешь такого же цвета и так же подливаешь до метки MAX))))))))))
Если 2-й случай, то надо слить все то неизвестное что там залито.... и налить все то новое и известное, которое купили в автомагазине)))))) )

а вы когда машину на заправке бензином заправляете тоже с собой человека привозите с СТО ???

Открываеш расширительный бачок и заливаеш.... нет не чего сложного

можно, смотря какая марка авто, если радиатор печки расположен выше движка (как на ауди, фольксваген) то надо выгонять воздух из системы, а если нет просто продержать на оборотах 5-7мин пока не подует тёплый воздух

Не бойся меняй, проблемы не возникнут.

Проблем никаких. Если хорошая иномарка, то заливай дорогой антифриз. У него срок годности не менее пяти лет. А если наш автопром, то заливай дешевый тосол. Его на пару лет хватает.