Автосервис, обслуживание, тюнинг
в чем конструктивное отличие 1JZ-GE от 1JZ-GTE??? можно ли конструктивно переделать 1JZ-GE в 1JZ-GTE???
Андрей Мальцев
153
1JZ-GE атмо. 1JZ-GTE турбо. сложно их перепутать. на счет переделки не уверена. блоки разные, мозги и т. д.
"JZ" (R6, ремень)
Массовая топ-серия 1990-ых, в разных вариантах устанавливалась на все легковые заднеприводные модели Toyota.
1JZ-GE - базовый двигатель для семейств Mark II и Crown.
2JZ-GE - вариант с увеличенным рабочим объемом.
1JZ-GTE, 2JZ-GTE - турбонаддувные версии большой мощности (без ограничителя 300-320 л. с.) .
1JZ-FSE, 2JZ-FSE - варианты с непосредственным впрыском.
Не имели существенных недостатков, очень надежны при грамотной эксплуатации и надлежащем уходе. Минус - привод всех навесных агрегатов одним длинным ремнем с гидронатяжителем, не отличающимся долговечностью. Стоить отметить, что движки JZ чувствительны к влаге, особенно в версии DIS-3, поэтому мыть их крайне не рекомендуется.
После модернизации в 1995-96 гг. двигатели получили систему VVT и бестрамблерное зажигание, стали немного экономичнее и тяговитее. Казалось бы, это один из тех редких случаев, когда обновленный тойотовский мотор не слишком потерял в надежности. Однако неоднократно приходилось не только слышать о проблемах свежих JZ с шатунно-поршневой группой, но и видеть последствия прихвата поршней с последующим их разрушением и загибом шатунов.
ДвигательV
NMCRD×SRONIGVD
1JZ-FSE2491200/6000250/380011,086.0×71.595DIS-3да
1JZ-GE2491196/6000255/400010,586.0×71.595*DIS-3нет**
1JZ-GTE2491280/6200380/24009,086.0×71.595DIS-3нет
2JZ-FSE2997220/5600300/360011,386.0×86.095DIS-3да
2JZ-GE2997225/6000300/440010,586.0×86.095*DIS-3нет**
2JZ-GTE2997280/5600470/36009,086.0×86.095DIS-3нет
* - большой опыт эксплуатации говорит о возможности спокойного использования 92-го
** - в модификациях тип'90 и тип'96, вопрос о тип'99 остается открытымhttp://www.toyota-club.net/files/faq/03-08-16_engine.htm#jz
Массовая топ-серия 1990-ых, в разных вариантах устанавливалась на все легковые заднеприводные модели Toyota.
1JZ-GE - базовый двигатель для семейств Mark II и Crown.
2JZ-GE - вариант с увеличенным рабочим объемом.
1JZ-GTE, 2JZ-GTE - турбонаддувные версии большой мощности (без ограничителя 300-320 л. с.) .
1JZ-FSE, 2JZ-FSE - варианты с непосредственным впрыском.
Не имели существенных недостатков, очень надежны при грамотной эксплуатации и надлежащем уходе. Минус - привод всех навесных агрегатов одним длинным ремнем с гидронатяжителем, не отличающимся долговечностью. Стоить отметить, что движки JZ чувствительны к влаге, особенно в версии DIS-3, поэтому мыть их крайне не рекомендуется.
После модернизации в 1995-96 гг. двигатели получили систему VVT и бестрамблерное зажигание, стали немного экономичнее и тяговитее. Казалось бы, это один из тех редких случаев, когда обновленный тойотовский мотор не слишком потерял в надежности. Однако неоднократно приходилось не только слышать о проблемах свежих JZ с шатунно-поршневой группой, но и видеть последствия прихвата поршней с последующим их разрушением и загибом шатунов.
ДвигательV
NMCRD×SRONIGVD
1JZ-FSE2491200/6000250/380011,086.0×71.595DIS-3да
1JZ-GE2491196/6000255/400010,586.0×71.595*DIS-3нет**
1JZ-GTE2491280/6200380/24009,086.0×71.595DIS-3нет
2JZ-FSE2997220/5600300/360011,386.0×86.095DIS-3да
2JZ-GE2997225/6000300/440010,586.0×86.095*DIS-3нет**
2JZ-GTE2997280/5600470/36009,086.0×86.095DIS-3нет
* - большой опыт эксплуатации говорит о возможности спокойного использования 92-го
** - в модификациях тип'90 и тип'96, вопрос о тип'99 остается открытымhttp://www.toyota-club.net/files/faq/03-08-16_engine.htm#jz
Михаил -----------
3 560
колена одинакове
Нет, всё разное (Блок (маслоканалы) , поршни, шатуны, голова, форсы, итд.) . Лучше купи ГТЕ.
Павел Торопыгин
510
Подскажите в самом коленвале есть отличие?
Юра Лихобаба
117
Похожие вопросы
- Кто Знает про моторы 1JZ-GTE ?
- Что нужно для свапа jz в газ 24? собираюсь покупать мотор 1jz ge, есть волга 24. Что нужно для свапа ?
- Сегодня купил за неебольшую сумму ВАЗ 2105 (реэкспортный из англии) Сильно ли конструктивно они отличаются от обычных ?
- Смоделировать ситуацию и высказать свое конструктивное мнение.
- Назначение, устройство, работа, конструктивные особенности коробок передач? И нужна схема 5 ступенчатой КПП ам МАЗ-5335
- Как так бывает когда при обрыве ГРМ не загинает не один клапан у мотора у которого конструктивно они Гнутся?
- Чем обусловлен такой конструктивный вариант позиционирования сайлентблока в рычаге подвески?
- Почему Русский потребитель браки/недодел/конструктивный просчет привык называть БОЛЯЧКАМИ авто???
- хочу купить тойота карина ED 3.!!на ней установлен двигатель 3S-GE.но узнал что есть и 3S-GE BEAMS в чем разница.
- Задрало коленвал двиг 1JZ лечится???