Автосервис, обслуживание, тюнинг
Можно ли ставить неоригинальный расходники на авто? Мал, топл, салонные фильтры... Т. колодки... Свечи зажигания....
Даже в гарантийный период можно приезжать на ТО со своими расходниками. Масло должно быть только рекомендованной вязкости, рекомендую Ликви Моли, фильтры- Бош, Фрам, тормозные колодки- АТЕ, Джурид/Бендикс или Ферродо, антифриз- только оригинальный, тормозная жидкость- Кастрол, Бош. В последствии понадобятся детали подвески, лучше ставить от Лемфордер. Про подшипники Вам уже всё рассказали, я бы рекомендовал СКФ. Оригинальные детали и жидкости всегда дороже, но не всегда лучше по качеству. Оригинальным должно быть лишь масло в коробке и антифриз.
На колодках и свечах лучше не экономить.... остальное мона
Берик Ероглы
И даже на масл. и топл. фильтрах?
Федор Маурер
У меня одной машине 8 лет. Ни разу фильтра оригинал не ставил.
Можно, но не в гарантийный период.
Берик Ероглы
Оригинал нужно приобретать у ОД или свои оригиналы можно привозить при ТО?
Берик Ероглы
А масло в ДВС?
можно ставить и оригинал и не оригинал.... выбор за вами.. то что производитель говорит запасти ставить оригинал и покупать их только у диллеров это чушь!
Если не на гарантии - то можно. Не оригинал всегда дешевле и почти всегда лучше или такой же по качеству.
Взять например любой подшипник для любой машины. - Рынок автомобильных подшипников в Европе благополучно делят три производителя, французская SNR,шведская SKF и немецкая FAG.Производители автомобилей разумеется сами не выпускают их, но как только на подшипнике поставленном производителю автомобилей для продажи от того же FAG, появляется клеймо допустим OPEL, стоимость его возрастает как минимум второе. Конечно можно возразить что, кабэ фирма опель своим именем гарантирует качество, но тут один такой момент. FAG c 1883 выпускает подшипники и замечу, без всяких кризисов и падений до сегодняшнего дня, а OPEL выпустил первый автомобиль 1899 и периодически (проваливается в жопу) испытывает трудности. Так кто кому гарантирует качество? Мало того что цены на запчасти безбожно задраны только из за наличия клейма авто производителя. Они никоим образом не лучше по качеству, чем неоригинал, а порой даже хуже!
Взять например любой подшипник для любой машины. - Рынок автомобильных подшипников в Европе благополучно делят три производителя, французская SNR,шведская SKF и немецкая FAG.Производители автомобилей разумеется сами не выпускают их, но как только на подшипнике поставленном производителю автомобилей для продажи от того же FAG, появляется клеймо допустим OPEL, стоимость его возрастает как минимум второе. Конечно можно возразить что, кабэ фирма опель своим именем гарантирует качество, но тут один такой момент. FAG c 1883 выпускает подшипники и замечу, без всяких кризисов и падений до сегодняшнего дня, а OPEL выпустил первый автомобиль 1899 и периодически (проваливается в жопу) испытывает трудности. Так кто кому гарантирует качество? Мало того что цены на запчасти безбожно задраны только из за наличия клейма авто производителя. Они никоим образом не лучше по качеству, чем неоригинал, а порой даже хуже!
Берик Ероглы
Спасибо за совет по подшипникам!
Можно, но вот колодки всё же лучше оригинальные. Большинство автолюбителей так и "выкручивается"-на безумно дорогой оригинал всегда найдётся более дешевая китайская деталь. Но вот с тормозами не рискуйте-колодки покупайте оригинальные.
Берик Ероглы
Кто как рекомендует, лично я тоже за оригинал - все зависит от стоиммости работ. Если работы недорогие и с финансами туговато, то можно неоригинал, а вот если все по-другому обстоит, то думаю оригинал...
можно, но не в целях экономии. часто неоригинал бывает даже лучше. особенно колодки - я оригинал не ставлю. торм. диски страдают
Берик Ероглы
У это, скорее, от фирм-производителя неоригинала зависит... Порекомендуйте?
Понятие "оригинал" довольно растяжимое. Производителем "оригинальных" запчапстей являются фирмы, которые заключили контракт (выиграли тендер) на поставку комплектующих производителю авто. . В наше время это совсем не факт высокого качества . Можно спокойно брать расходники и комплектующие (так сказать "неоригинальные"), производимые фирмами, которые специлизируются на выпуске данной продукции....
ставить конечно можно, но зачем?? ? зачем покупать, например Мерс, чтобы ставить на него детали от ваза
Берик Ероглы
А зачем брать "Калину", если в наше время одинаково по стоймости обслуживаются иномарки? И авто у меня не МЕРС...
конечно
Конечно можно! если размеры и параметры совпадают
Берик Ероглы
Естественно, при заказе оригинала, предлагается множество неоригинальных расходников, соответствующие параметрам. Вот и думаю стоит ли экономить на этом!?
Похожие вопросы
- Вопрос по гарантии и неоригинальным тормозным колодкам: если я ставлю неоригинальные колодки (разница в 4 раза)+вн
- От чего такой нагар на свечах зажигания? (фото внутри)
- В общем вопрос про салонный фильтр на ВАЗ 2111.
- Владельцы иномарок расходники амортизаторы, колодки, свечи сами меняете или на сервисах? На сколько дороже чем на тазах?
- Почему появляется сажа свечах зажигания?
- салонный фильтр. что дает салонный фильтр golf 3
- Вопрос про неисправности свечей зажигания.
- Стоит ли заменить свечи зажигания на карбюраторной классике при переходе с контактного зажигания на бесконтактное?
- Как часто вы меняете свечи зажигания в своем авто? Я проездил уже 10 т. км. Свечки NGK. Стоит ли заменить?
- - А стоит ли ставить салонный фильтр на зиму? - пыли нет. а дует - только в путь... -салон рецикл быстрее прогрееться?