Стоит ли заменить свечи зажигания на карбюраторной классике при переходе с контактного зажигания на бесконтактное?

свечи должны соответсвовать паспорному накалу, иих замена производится через определённые промежутки пробега прим 20 000 км
покупай росиийские (их уже не подделывают)

Если свечи боевые, зачем менять? А зазоры установить не менее 1,0-1,15 просто необходимо, и почистить от нагара.

Зачем, если они хорошие, оставить.

Не от Нивы там трамблёр! На Ниву идёт 3810.3706, а на классику 38.3706! И свечи меняй обязательно под бсз, они идут с помехоподавительными резисторами, вследствие возросшего напряжения.

Для бесконтактного зажигания зазор в свечах 0,8-0,9! Если свечи еще не выработали свое, менять не надо. А вообще, если менять все на новое, то и свечи можно заменить.

Юрий говорит верно. Свечи отличаются кроме размеров, на сколько я помню, только калильным числом. Ресурс их выйдет, тогда и сменишь, хотя считаю, что тоже не экстренно. Отец много лет проработал шофером и свечи не так уж и часто менял. Главное следить за ними. Хорошо прочистить можно нагрев их до красна (металлическую часть) , например, на газовой плите, правда вонять будет. При этом вся гадость сгорит. Пепел вытрусить и можно ставить. Я зимой, когда их заливало так делал. Если купишь новые - старые положи в запас - в дороге всякое бывает. А зазор обязательно проверь! Удачи!

При смене трамблера с "контактного" на "бесконтактное" заменяется: катушка зажигания, устанавливается коммутатор и соответственно заменяются СВЕЧИ!

замени увидиш а менять надо по двум причинам первая все так делают вторая новые свечи лучше старых и третья даже при переходе с 92 на 86 бензин их меняют