привет Ваз 2106 про сапун

С клапанной крышки.

Кидает при холодном пуске. Обычное явление, для этого и стоит ершик (маслоуловитель)

Поршневые газы проходят мимо колец, попадают в картер и выходят вместе с масляными парами по шлангу вентиляции ( сапуну) в воздухан. Там на ершике масло конденсируется ( воздухан холодный) и по шлангу стекает вниз. Когда двигатель пожилой, то газов и масла больше, больше и масляное пятно в воздухане. Когда будет лужа- двиг в ремонт. Ребята про колпачки говорят- здесь немного не так. Когда колпачки масло не держат, масло попадает в камеру сгорания и в глушитель .Мотор начинает дымить. От колпачков масло в воздухан не попадет- другая дорога.

Вполне нормальное явление. Если масла много, то колпачкам пиндык. А если чуток, то так и должно быть.

пока не чего страшного!

полностью согласен с Серегой Исаковым диагназ точен а от себя добавлю сетка эта стоит не для улавлевания масла а так называемый искра гаситель это когда стриляет в карбюратор чтоб небыло в картере взрыва ( явление редкое но случяится ) и еще можит быть масло в фильтре когда забивается вентиляция картера в клапанной крышке есть сетка чисти ее и особенно обрати внимание на маленький шланг идет с клапаной крышки в фильтр если забит будит кидать масло особено на 08 <

маслосьемные колпачки меняй! или кинь шланг сапуна просто что карбюратор загрезнять! ездий! не боись!

скарей всего кольца

ремонт корячится скоро поршневой