Возможно ли на ГАЗ 2410 поставить главный цилиндр сцепления от Нивы?? если нет, то почему?

Да пофиг куда штуцер. И в новых цилиндрах бывают проблемы. Если умудрился прикрутить - качай. Попробуй открутить трубку и проверить, пошла-ли тормозуха из бачка в цилиндр. Попроси кого-то нажать слегка. Если тормозуха пошла - прикручивай и качай дальше. Если нет, попроси человека нажать педаль, заткни пальцем дырку. Пусть отпускает. Вакуум в цилиндре должен потянуть из бачка. Повтори так несколько раз, пока цилиндр не заполнится. Потом закручивай трубку и качай дальше рабочий.

В дополнение - косяк может быть где угодно. И в новом цилиндре, и в рабочем. И В СОЕДИНЕНИЯХ!!!! Проверь где подтекает. Приведи систему в герметичное положение повыжимай сцепление. Попробуй, выжимается, или нет. Потом посмотри где подтекает. Вполне вероятно поршень в рабочем вышел на запыленную, грязную, ржавую или изношенную область. Сними пыльник и посмотри - если там мокро - покупай новый. НИКАКИХ ремкомплектов.

ПДД РФ

Перечень неисправностей и условий, при которых запрещена эксплуатация ТС

7.18. В конструкцию транспортного средства внесены изменения без разрешения Государственной инспекции безопасности дорожного движения Министерства внутренних дел Российской Федерации или иных органов, определяемых Правительством Российской Федерации.

Обьем рабочего цилиндра на газ-24 намного больше, чем на Ниве. Нивовский Главный не справится, будет недокачивать, не будет полного выжима.

Сравните со старым... Главное-длина хода штока... Прокачка -как и любых других... А штуцер вверх-еще лучше..

то штуцер вверх у Нивки, это просто конструктивное исполнение, в остальном он копия 06, я не знаю все тонкости тормозной системы 24-ки ( кроме двигателей с ними дело не имел) , но думаю если там рабочие цилиндры существенно больше диаметром и ходом поршня (хотя навряд ли) - то может попросту не хватать рабочего объёма главного тормозного от Нивы но это только мои догадки. В остальном тормозная система Волги должна быть идентична. А штуцера хоть вверх, хоть вниз, хоть в бок - без разницы главное герметично привернуть тормозные трубки. Совет - прежде чем прокачивать систему в начале прокачай новый главный тормозной последовательно ослабляя трубки. И ещё мы в советские времена когда был тотальный дефицит з/ч умудрялись на ВАЗ приспосабливать гланый тормозной от сельхоз комбайнов и ничего работало правда без вакуума как на копейке.

Мужчина не изобретайте лисапэд, идите в магазин и купите ГЦС и РЦС фирмы Фенокс и забудьте про двойной ресурс от змз и наших говнозапчастей

а если да?