почему тогда мерседесы и БМВ либо задний либо полный привод

потому что немцы сцуко умные в этом деле! а из этого следует, что в России ничему нормальному научить не могут, а в германии уже давно сидят на месте и не парятся, что их кто то обгонит в механики!

всё в автомобилестроении относительно--и ауди есть полный привод и в фольце ---а порше вообще только задний и полный всю жизнь-в тойотах то же полно с задним и полным---думается что делается для народа-с правом выбора себе авто---ведь начинать лучше с переднего привода--он легче и проще кататься зимой-а уж когда приходит опыт можно и на задний пересесть с полным--вам удачи

Задний привод позволяет получать удовольствие от езды по ровной и сухой дороге в большей степени, чем передний. Следует учесть, что подвеска этих машин отличается от отечественной "классики". На машине с независимой подвеской задних колёс можно получать удовольствие от прохождения поворотов в управляемом заносе. 13 лет ездил на заднеприводном Форде Сиерра с именно такой подвеской, в прошлом году пересел на переднеприводную машину с не менее совершенной подвеской- у неё двухрычажник (!) спереди, как у заднеприводного Мерседеса и успел оценить разницу как бы в чистом виде. Да, на заснеженной трассе и в обледенелых переулках передний привод позволяет двигаться безопаснее и с бОльшей скоростью, но часто ли так бывает в Европе? На ровной и сухой дороге передний привод делает езду пресной, этот эффект тоже есть. Мне стало понятно, почему машины высокого класса, предназначенные для удовольствия от езды практически все имеют задний привод. Даже в полноприводном варианте Порше-911 гидромуфта делит усилие меджу мостами в соотношении 30:70%, что делает поведение машины вполне заднеприводным.

они не хотят быть похожими на всех и упорно делают задний привод хотя весь мир уже перешёл на передний-у мерина и бмв и джипов то не было никогда а когда они поняли что теряют выгодную нишу то пришлось быть похожими на всех и всё таки начать выпускать джипы, ещё чуть чуть и перейдут на передний привод.

Нахрена им что-то менять, когда и так раскупают?

потому шо лучшего от лучшего не ищут задний лучше чем передний ИМХО

Потому что переднеприводную машину невозможно сделать мягкой-её подвеска всегда жёсткая и короткоходная-чтобы полуоси не выскакивали из ШРУСов .А машинам такого класса как Мерседес и БМВ по статусу не положено быть жёсткими, поэтому их делают заднеприводными

А почему фольксы передний? А почему машины не летают? А почему трава зеленая?)))))

все просто этот привод классика он надежный, а перечисленые машины славятся своей надежностью, зачем им изобретать велосипед.

потомучто задний привод самый оптимальный для рефлексов человека при заносе на переднем приводе нужно нажимать газ чтоб машина самасебя вытягивала а на заднем приводе нужно бросать газ чтоб задние калёса притормаживали за счет двиготеля тем самым машина выравниваеться а рефлексы человека так и срабатывают что вы при заносе снимаете ногу с пидали газаэто один из примеров приоритета заднего провода