Ваз 2110 (8 клапанов)?

Поменяй датчик !

машина при твоих 129 градусов кипит? нет конечно... просто температурный датчик п... дит

сними пробку с расширительного бачка и выкинь... купи новую

Выкинь датчик температуры (который на приборку выдает, а не на радиаторе стоит) , поставь новый

ты не клапана указывай а систему питания. меняй датчик

2 датчика один на радиаторе второй на движке стоит со стороны ремней (по крайней мере у меня так (21054)) ищи второй и меняй.. . температура на термометре падает после включения вентилятора? если нет значит ищи засор ибо нет связи между движком и радиатором.. . или помпа или термостат.. . Если инжектор то вентилятором управляет ЭБУ это уже тока программировать придется.. . Сьезди на диагностику пусть посмотрят скока ЭБУ температуру показывает.. . до такой температуры дрыгатель разогреть практически невозможно если едешь со скоростью 60 км/ч и вентиляция не забита ничем то движок будет охлаждаться воздухом.. . Я если стоя перегрею потом поеду то через 30 секунд температура сама падает.. . Если у тебя этого не происходит значит точно датчики мозги компасируют. . или вообще сам термометр на приборке шалит.. . нынешние тачки включают вентиль только при температуре около 100-107 градусов.. . сам страдаю.. . вентиль включается почти у красной зоны.. . и прошить никак блин... =)

У вас стоит 2 датчика температуры ОЖ. Данные с одного из них передаются в ЭБУ, который и включает вентилятор, с другого - на указатель на приборке. Судя по всему, если не кипит - нужно поменять второй датчик

Если машина инж. то это на програмном уровне. Если это карб. то можно поставить датчик с классики 92-87 тем. но может быть причина термостате...

рабочая t авто 90с