Легкосплавные диски увеличивают динамику ? или только срок службы подвески ?

думаю и то и другое, но на наших дорогах этого особо не ощущается, это наверно на автобане почувствуешь на скоростях около 200
вот шеф купил новые два "мерса", оба со спорт-пакетами, т. е. вентилируемые тормозные диски, диски на размер больше стандартных, разного размера резина перед\зад, но по Питерским пробкам я что-то не вижу никакой разницы, а по трассе любой "Мерс" новый идёт так, что любо дорого!!!

Ни то и не другое. Легкосплавные диски снижают подрессоренную массу элементов подвески (точнее колеса), что позволяет более точно отслеживать профиль дороги и не терять контакта с покрытием.

Возможно, но не зимой !

теоритически и динамику тоже, чем легче машина, тем быстрее она разгоняется, только если сбросить в общей сложности 5 кг, то ты этого непочуствуешь, улучшения будут на сотые доли секунды. увеличивается срок службы подвески, улучшается упровляемость. ведь чем меньше неподрисоренная масса, тем лучше.

Улучшают внешний вид, и меньше гнуться, сразу лопаются....

Нет. Не увеличивают, увеличивают кованные меньшего радиуса и ширины и берегут подвеску. На широком литье, динамика будет незначительно хуже, незаметно. Все зависит от типоразмеров резины и дисков.

Легкосплавный диск легче - безусловно хорошо для подвески. И это работает на всех диапазонах нагрузок. Но "тряскость" машины на малых и средних скоростях в существенной степени зависит от шин и балансировки колеса. У легкосплавных балансировка лучше и если не брать совсем тонкие шины, то этот параметр у легкосплавных лучше. Жесткость диска, про которую ты упомянул проявляется только в экстремальных ситуациях, когда при сильном ударе шина не справляется с гашением удара и передает его на диск. Тогда стальной диск мнется, беря на себя часть часть энергии, а легкосплавный нет. Как правильно написано в статье - передает энергию на подвеску. Еще вариант -он может лопнуть.

они не увеличивают срок службы подвески, а наоборот т. к он не деформируется при ударе, как эмалированые тазики... .
зато КРАСОТА какая, если грамотно выбирать!

Влияют на толщину вашего кошелька да и только.

Ети диски имеют плюсы только тогда, когда ето фирменные диски!! !
Преимущества фирменного литого диска:
1) Ето красиво, и никто не поспорит)) )
2) Они гораздо легче своих стальных сородичей, а как известно чем меньше не подресоренный вес, тем лучше управляемость и стойкость автомобиля) )
3) Все литейки идут бескамерки, и не видел еще ни одного стального диска под низко профильную резину) )
Недостатки не качественных литых дисков:
1) Очень хорошо поддаются диформации
2) Возможность появления микротрещин, не заметных для человеческого глаза, которые потом призводят к раздроблению диска)
3) При попадание на ямку, которых на наших дорогах не мало, происходит нарушение геометрии диска, вследствия чего быстрее происходит износ резины! !
А хотите получить приимущества обоих, покупайте титановые )

Становится красивей да и только