Автосервис, обслуживание, тюнинг
проблема с цз
на правой двери активатор плохо работает. то закрывет то не закрывает дверь. сам замок( не активатор) поставил новый. где еще искать решение данной проблемы? грешу еще на плохой контакт, но вроде все скручено хорошо и заизолировано
Игорь Нечаев
6 735
Открываем окно и слушаем как замок работает, если он не закрылся но есть какое то движение или звук, то питание на него приходит. значит проблема механическая, конечно механизм должен быть чистым. и легко управляться вручную при открытии/закрытии. Если по сравнению с другими дверьми нужно прикладывать усилие, то требуется корректная установка активатора, корректное подключение тяги и правильная регулировка. Можно почитать здесь http://www.vovik8.ru/central-lock4/
Друг здесь подробно autoelectric.ru @ autosecret.net @
Александр Кондратьев
68 771
Смазать подвижные части замка
Жора Письмак
6 509
ОДНОЗНАЧНО МЕНЯТЬ моторедуктор.
(Так правильно называется устройство, которое Вы назвали активатором)
Вы модель и марку машины не указали, но я подозреваю, что дело в нем.
Моторедуктор имеет все детали (кроме самого элеткродмигателя) пластмассовые,
и их не меньше. чем в пулемете системы Гатлинга:
червячные пары, рейки возвратно-поступательного ходя и пр.
Плюс сам корпус пласмассовый.
Со временем эти детали изнашиваются, дефоримруются, возникает люфт - в результате моторедуктор начинает жить своей жизнью.
То срабатывает, то заклинивает. У меня такое было на "Нексии" - за 4 года постепенно все по кругу сменил.
(Так правильно называется устройство, которое Вы назвали активатором)
Вы модель и марку машины не указали, но я подозреваю, что дело в нем.
Моторедуктор имеет все детали (кроме самого элеткродмигателя) пластмассовые,
и их не меньше. чем в пулемете системы Гатлинга:
червячные пары, рейки возвратно-поступательного ходя и пр.
Плюс сам корпус пласмассовый.
Со временем эти детали изнашиваются, дефоримруются, возникает люфт - в результате моторедуктор начинает жить своей жизнью.
То срабатывает, то заклинивает. У меня такое было на "Нексии" - за 4 года постепенно все по кругу сменил.
Игорь Нечаев
ну машину ваз 2114. не думаю что это играет какую то роль. так и получается. дверь закрыл, команда на открывания, и он как бы открывает, но при этом не до конца..и приходится "помогать" вручную
Dogi Tula
Виктор! Правильно называется электропривод центрального замка, хотя в обиходе чаще всего называют активатором, но сути это не меняет. Количество деталек в нем не так уж много, и пожалуй один из сложных на VW, ну может еще на BMW.
А потом привод уже новый установлен. Да и нормально установленные приводы работают и больше чем 10 лет.
Просто я с этим хозяйством работаю уже 15 лет.
Удачи.
А потом привод уже новый установлен. Да и нормально установленные приводы работают и больше чем 10 лет.
Просто я с этим хозяйством работаю уже 15 лет.
Удачи.
Активатор попробуйте заменить, он стоит дешевле замка.
Проверить, не имея инструмента, можно так: положить руку на тягу активатора и попробовать закрыть-открыть, если вибрация или просто лёгкий толчок будет - значит питание на него приходит.
Проверить, не имея инструмента, можно так: положить руку на тягу активатора и попробовать закрыть-открыть, если вибрация или просто лёгкий толчок будет - значит питание на него приходит.
Смазать замок двери, поменять моторчик. Бывает начинают плохо работать
Бакберген Калиев
129
Похожие вопросы
- Как подключить модуль дистанционного управление ЦЗ? (Ваз 2115)
- Вопрос по ЦЗ, Сигналке
- Что такое ЦЗ ???
- как подключить кнопку цз на ваз 2114?
- если снять клемы с аккомулятора, что будет с сигналкой(цз) и бортовым компьютером ваз 2115
- Привет! ! Перепрограммировал пульт ДУ Калины. Ни сигнализация ни ЦЗ нежелают работать. Как сделать что бы заработало?
- Установил цз в ваз 2106. не закрывает двери до конца, и не открывает...Что делать?
- Детонация, 1.8 turbo проблемы с мотором при выключении зажигани, детонация при глушении, встряхивает мотор после
- проблема с двигателем 3Y
- Не заводится машина, возможно проблема с стартером
Обычно с снятой обшивкой бывает все не плохо, потом начинаются перекосы тяг, металла при сборке, и др. мелочи.
Проверяйте в собранном виде что бы одинаковая нагрузка была на двух дверях опуская вручную и механически кнопки замков.
Тяга активатора не должна давать нагрузки на шток привода при фиксации винтами. Крепление активатора должно быть на одной плоскости.
По ссылке есть примеры установки приводов, в конференции тоже есть информация.
Если есть сомнения по проводке , то лучше заменить, можно конечно бросить для проверки проводку сверху обшивки хотя бы на пару дней. Но обшивка должна быть собрана.
Удачи.