Кто сам менял жидкость в Автомате ? Полностью меняли или просто слил - долил ?

да я не только в автомате и в пулемете менял!

менял ещё в 80 на японках-но тогда не было никаких фильтров и поддонов -просто сливал и потихонечку наливал декстрон 2 и 3 в среднем около 4 литров-тогда он был--сейчас уже декстрон 4 и в машинах с 1996 года стоят фильтры в поддонах и конечно лучше масло акпп менять в сервисе--там и подьёмник и инструменты всегда под рукой и есть маленькие секреты----лучше довериться профи--хотя конечно можно и самому--вам удачи

вообще-то в автоматах обычно сливается-доливается примерно половина жидкости.
срок замены так и рассчитан, исходя из того, что поменяется только половина.

кстати, в двигателе тоже при замене остается много старого - и это нормально

вообще-то и без всякой замены автоматы ходят по полмиллиона без проблем.. .

Сам не менял-товарищ менял. Говорит снимал поддон коробки и сливал так все.

В поисковике достаточно описаний и тонкостей связаных с этим процессом

В автомате масло меняется при заведёном двигателе.
Всё, что нужно делать - это 2 чела.
Открутить шланг обратки, и при заведёном двигателе один льёт чистое масло сверху,
Другой стоит снизу с поддоном, куда сливается масло.
Когда пойдёт чистое масло, затыкается пальцем обратку (обратка - это трубка с боку коробки) .
Глушишь движок и закрути обратку...

Мерседес, Волькс, Ауди, снимается поддон коробки, и хочешь-не хочешь, масло сольётся почти всё, да и фильтр находится у многих в поддоне (его тоже обязательно менять) , отдельно сливаешь масло с гидромуфты сцепления (имеется отдельная пробка) . Не слитого остаётся ну может грамм 200.

лучше конечно на установке а я делал так: слил залил покатался день и опять слил залил. и все

Если менять на другую марку, то надо делать полную замену!