гидрокомпенсаторы

Гидрики не имеют порядковости! просто какие то по видиму подклинили.

Необходимо только настроить заново клапана и все пройдет. .

Гидрокомпенсатор — элемент двигателя внутреннего сгорания, предназначен для компенсации теплового зазора между толкателем клапана и распределительным валом газораспределительного клапанного механизма. Для выполнения назначения требуется давление масла в системе. При низком уровне масла имеет свойство завоздушиваться и постукивать.

а последствия только гнутые клапана и все .. ничего страшного . клинанет двигатель и все

поменяй их у опытного моториста! !!новые купи

Гидрокомпенсаторы "рекомендуют" в сервисных мануалах устанавливать на свои места. Это как бы "умное оглавление".
Короче- если они явно не "люфтят", то должны набрать масло и замолчать. Как пишут - неисправностью не является, но скоро накроются. Хотя это "скоро" может наступить через несколько тыс. км. Смотря как гонять.. .
И ещё... Крайне (!!!!) вредна для гидриков промывка масляной системы.
Гидрики не должны прожиматься пальцем (с усилием) , то есть нормальные будут очень жёсткими. Если прожимаются - будет долгий первый запуск, на плохом масле - закоксовка колец. Тракторно-дизельный звук появляется от верхнего натяжителя цепи. Его советуют промыть и перезарядить. Скорее всего шток вышел больше, чем нужно.
Проверьте его для начала, возможно потребуется замена - компенсаторы менять сложнее, да и успеете, опыт разборки у вас есть.

без разницы.возможно не учли при установке маслоканалы.отверстиями маслоканалов гидриков впускных назад чтобы смотрели.выпускных вперед.

Вероятно, накосячили с установкой распредвалов, и вдобавок не прокачались некоторые компенсаторы. Рекомендуется проверить люфт гидрокомпенсаторов в колодцах при их неизбежной замене. Менять весь комплект, век их, увы, недолог.