За месяц машина перегрелась 4 раза.Термостат меняли,датчик меняли.Тосол полностью выливается.В чём может быть проблема??

однозначно продуло прокладку под головкой блока цилиндров. ее при первом перегреве может продуть, а тут аж 4 перегрева. признаки пробитой прокладки - при работе двигателя подергивается стрелка прибора температуры охлаждающей жидкости (при наличии оного) , вспенивание охлаждающей жидкости в расширительном бачке, наличие капель охлаждающей жидкости на маслоизмерительном щупе или того хуже - эмульсии. при глушении двигателя происходит выброс охлаждающей жидкости через расширительный бачок. если жидкость пошла в цилиндр, то из трубы может идти большее количество пара специфичного запаха и постоянно необходимо доливать охлаждающую жидкость. не обязательно, что все эти признаки будут вкупе, наличие одного из них говорит о неисправной прокладке. ремонт головки (проверка на наличие трещин, шлифовка, замена мас лосъемных колпачков однозначно. после ремонта головки необходимо определить причину, по которой произошел перегрев двигателя - грязный радиатор, воздушные пробки в системе из за подтекания тосола (антифриза) , может быть срезало крыльчатку помпы, где нибудь перегнуло шланг или завернут внутрений слой резинового шланга, который препятствует нормальному прохождению жидкости. думаю, если будет делать спец, то это он должен все проверить. иначе повторного ремонта не избежать

Радиатор забит накипью и грязью.

До кучи крыльчатка помпы провернулась на валу

самое правильное и дешевое- проверить пробку бачка-радиатора на герметичность, и соотв-нно на наличие давления в системе - если нет давления - будет подкипать

радиатор циркуляция плохая и возможен прорыв газов в водяную рубашку из за прокладки или деформации головки блока

повело ГБЦ снимать шлифовать менять прокладку

воздух хапанул

крышка расширительного бака

может где пробка

Прогар прокладки головки блока стопудово.

вентилятор на прямую включается, т. е через датчик или стоит реле? ! Если реле нету, то скорее всего у вас горит датчик, у него контакты слабые и не держат нагрузку.... Я так 5 датчиков поменял, пока реле не поставил! И еще старайся не глушить машину, когда температура высокая, перемыкай клемы датчика, что бы принудительно его включить.... Тосол через что выливается видно? Через расшир. бачек? ! Еще может быть радиатор лопнул, с боку там пластмасса.... Как вариант не закручен болт для слива тосола.... Когда пробита рубашка, с рашир. бачка будут идти газы, ты сразу увидишь.... так же обрати внимание на масло, по щупу нет ли там пузырьков.... это говорит о том что тосол попадает в масло....

прокладку под головкой пробило

Прогорела прокладка под головкой цилиндров.