Автосервис, обслуживание, тюнинг

Подскажите что может быть. Вопрос внутри

Жигули 4-ка, 3-ечный двигатель. Когда холодная заводится нормально. Когда гарячая не срабатывает втягивающее реле и стартер не крутит. Нужно ждать пока полностью не остынет. Как поремонтировать?
Евгений Зубарев
Евгений Зубарев
1 457
Якорь стартера капут - отпаялись ламели коллектора.
Принцип таков - в автомате, то есть втягивающем реле, есть две обмотки - втягивающая и удерживающая. Втягивающая и удерживающая обмотки соединены входящими концами и запитываются при положении КЗ "Старт". При этом вторые концы обмоток разделены - втягивающая пробегает через плюсовые щётки потом через якорь, потом через минусовые щётки и на корпус. Удерживающая же вторым концом сразу сидит на корпусе. Идея такова - при нажатии ключа вправо до положения "Старт" плюс от замка бежит на обе обмотки, пробегает по втягивающей, пробегает через плюсовые щётки, потом через якорь и минусовые щётки и на корпус - реле втягивает сердечник, замыкая силовые контакты, при этом на плюсовых щётках появляется плюс и втягивающая обмотка перестаёт работать т. к. на обоих концах её теперь плюс. Зато удерживающая работает на полную - один конец запитан, второй на корпусе - она держит сердечник втянутым. Если отпаялись ламели якоря то силы одной удерживающей обмотки недостаточно чтобы втянуть сердечник, т. к. втягивающая через якорь на корпус не бежит. А когда якорь остынет всё опять работает. Но это недолго - в конце концов ламели обгорят и стартёр заткнётся навсегда.
Вывод - снять стартёр и проверить якорь.
В случае обнаружения отпаявшихся ламелей - якорь заменить.
Пайка не поможет или поможет очень ненадолго.
`*
``******`` *****_
52 080
Лучший ответ
Арман Сакаев Хоть и с запозданием, но все же спасибо и от меня тоже. Теперь буду знать. Снимаю шляпу перед профи.
проверь массу двигателя а еще лучше кинь минус прямо с батареи на движек
Едил Усенов
Едил Усенов
54 602
Разбери, промой, смажь, проверь и ставь на место!
СГ
Сергей Гуреев
58 828
Евгений Зубарев Уже делал. Думал что это из-за налета на контактах втягивающего, но очистив результатов не дало.
замени направляющую втулку стартера
ЕК
Евгений Курков
13 195
Евгений Зубарев Это та на которой шестеренка сидит что втягивающее ее совает? А что с ней не так?

Почему именно когда гарячая не работает? Притом как то в раз такое стало, до этого проблем не было.
Хм. . Вот думал, как может температура двигателя влиять на работу реле.. . Особого ничего не придумал кроме:

1. Сверху над стартером ставится металлический "кожух" - защита от температуры выхлопного коллектора и двигателя. Возможно у Вас его нет.
2. Провода, идущие к стартеру, могут касаться выхлопной трубы и быть подплаленными.
3. Проверьте надежность крепления проводов на клеммах аккумулятора.
4. Я бы снял все-таки стартер и перебрал бы втягивающую. Т. е. почистил бы контактные пятаки внутри, проверил надежность крепления проводов на клеммах.
DB
Dima Bsp
9 546
Евгений Зубарев Я тоже не могу понять как она может влиять. Притом было все нормально и тут раз и плохо.

1. Имеется
2. Если бы касались то была бы искра, разрядило бы аккумулятор, ну то есть вы поняли...\
3. Проверено и все хорошо прикручено, и кстати причем здесь температура.
4. Все было снято, протерто почищено, клемы итп. не помогло.
Меняй втягивающее реле и всё!
Серик Кажгалиев
Серик Кажгалиев
5 543

Похожие вопросы