Автосервис, обслуживание, тюнинг

вопрос по двигателю внутри.. предложите версии того что может быть неисправно! вопрос внутри...

машина сааб 9.3 спорт седан турбированный двигатель...4 цилиндра.. нет компрессии или очень низкая в 1,2,4 цилиндре ...в 3 цилиндре 7 но тоже мало...заменили кольца, гидротолкатели клапанов...(машина приехала с этой неисправностью...плохо заводится, низкая компрессия) в голове два распред вала ...стоят гидротолкатели клапанов через коромысла....ослабляешь постели впускного распредвала компрессия появляется во всех цилиндрах....вероятная причина неисправности в чем ?
CM
Chubak Matybaev
73 248
Вероятная причина - в гидрокомпенсаторах (не работают должным образом, не от той модели и т. д.) . Ослабляешь постели распредвала - вал поднимается, коромысла тоже, клапана поднимаются выше и закрываются плотно, компрессия появляется. Вторая причина - слишком большой нагар на клапанах, он не дает клапанам двигаться нормально. Они заедают, не успевают полностью закрыться - опять компресии нет. А при поднятом вале они не опускаются так низко и успевают подняться.
АБ
Анатолий Боляк
58 568
Лучший ответ
Chubak Matybaev гидрики меняли....правда не оригинальные ставились...но по каталогу...гбц перебрана....
Может не хватает хода толкателей из за развёрнутого седла? Тогда торцы клапанов запилить. Может толкатели не в ноле? Стравить по одному тогда?
SM
Sherzod Muhamadaliev
78 151
Седла терли, клапана родные? На ум приходит, что клапана поднялись. Такое бывает, когда седла правят фрезой или устанавливают клапана не соответствующей длины. А на некоторых машинах у клапанов впуск/выпуск тарелки одинаковые, а стержни разной длинны. При установке путают группы впуска с выпуском. Как на саабе, не знаю.
Экспериментируйте со старыми гидриками, пока на этом нужно заморочиться.
СЕ
Стас Ермачев
41 922
Chubak Matybaev клапана родные гбц перебиралась....маслосъемнные тоже меняли....
вот вот. ты наверно дажэ недумал что такую-то машыну нужно будет ремонтировать дрелью и резиновым шлангом...
Василий Багацкий
Василий Багацкий
38 333
Chubak Matybaev а по существу?
помочь не могу... просто зашла поздороваться
Александр Кракайтис
Александр Кракайтис
31 727
бывает в головах клапана, сбрасывающие излишки давления как вариант- может клапан если он естьзавис и не открывается- и гидрики накачивает через меры -не даёт клапанам закрытся Гидрики вытащить- попробовать без них крутнуть на предмет компрессии
Санхур Щир
Санхур Щир
29 980
Chubak Matybaev постели вала ослабляешь компрессия появляется....почему тогда все это дело на впускных клапанах появляется....
Санхур Щир у меня на 11111110ке было так- срезал сёдла ,мало того что сразу стержни у клапанов подточил - так потом ещё и шайб тоненьких за**ался собирать- может просто стержни подрезать,если сёдла срезаны,или не знаешьчто с ними делали конкретно?
Неправильная установка привода распред валов, либо левые распред валы, шестерни (сбиты фазы газораспределения).
Степан Карпов
Степан Карпов
17 341
Компенсаторы перекачаны.
АВ
Андрей Векленко
6 430
Если меняли - не притёрли.
Если не меняли - прогорели. Факт!
АЕ
Анатолий Емец
5 593
Chubak Matybaev что не притерли ? гбц перебиралась клапана притирали и менялись маслосъемные...забыл написать...
Вероятная причина - в гидрокомпенсаторах (не работают должным образом, не от той модели и т. д.) . Ослабляешь постели распредвала - вал поднимается, коромысла тоже, клапана поднимаются выше и закрываются плотно, компрессия появляется. Вторая причина - слишком большой нагар на клапанах, он не дает клапанам двигаться нормально. Они заедают, не успевают полностью закрыться - опять компресии нет. А при поднятом вале они не опускаются так низко и успевают подняться.
ИС
Иван Сорих
1 158

Похожие вопросы