Вопрос про двигатель на воде, описание внутри)

Из оборонки слышал что применяются такие штучки - электрохимические генераторы. Так вот, он работает на воде без всяких там присадок. Вода расщепляется на водород и кислород, затем в камере электролиза собирается и образует снова воду, на этот раз чистую, которую можно спокойно пить. При этом вырабатывается достаточно большой ток.
Проблем несколько... первая - старт генератора. Нужен очень мощный ток (именно сила тока, а не напряжение), плюс специальный стартовый блок (одноразовый).
Сам генератор изготавливается из недешёвого материала, плюс работы по его изготовлению весьма не дешёвые.
Для процесса реакции расщепления воды на водород и кислород нужна чистая химически платина... пару-тройку грамм, но не просто насыпанная в реактор, а специально нанесённая.
Так что стоимость такого генератора превосходит стоимость новой машины раз в пятьдесят!
А за расщепление - правильно тут пишут... водород весьма неустойчивый газ для горения... гремучий газ вообще отдельная песня... А ещё и чистый кислород, который при концентрации свыше 40% реагирует с маслом.
Дополнительную подачу делали и воздуха... и кислорода... и та же закись азота...
Если нужно уменьшить расход - требуется правильно оценить пропускную способность дозирующих устройств и очень точно выставлять момент зажигания.... Это так... галопом по еврожопе...

электролизер тоже не бесплатно работает, он жрет электричество. плюс там не просто вода заливается. а делается электролит. причем не все хим вещества вообще доступны частным лицам. +эта установка займет больше полмашины, короче херь собачья а не выход из положения. проще на дрова перейти. так хоть безопаснее, или купить готовый газ. это самый умный выход

Водород продается в баллонах, абсолютно без проблем можно заправляться.
Автомобили легко переоборудуются под водородное топливо.
Единственная проблема - производство водорода в 5 раз дороже бензина..
Если вы согласны платить в 5 раз больше - никаких проблем..
А то, что на Ютубе добывают - полнейшая ерунда!!))
Прибавка к топливу 0,01%, затраты бензина на генератор плюс 2-3%.. Получается дороже..
Но прикольно...

лучше придумайте двигатель для педерастов на вазелине

А ты в курсе, что при электролизе ты не получишь водород в чистом виде, а гремучку с молекулой кислорода? Ты знаешь что это такое, когда для горения не нужен окислитель?
Будешь ставить эксперименты-пропускай газ через водяной затвор. Иначе в новостях скажут про очередной врыв бытового газа в квартире))
Результат будет не ахти, даже с ячейкой Мейера, т. к. закон сохранения энергии пока никто не отменял.

Не туда копаешь.
Лучше изучай тесловские катушки и природу эфира, соседи будут спокойнее спать))

В 1978 году на "Москвич-412" проводились испытания с реактором в багажнике, расщепляющем воду на водород и кислород. В бак при мне на АЗС заправляли воду из колонки. Из выхлопной трубы при работе штатного стандартного двигателя шёл чистый пар. Однако такие авто в СССР в серию не пошли, ибо во первых стоимость реактора равнялась стоимости всей остальной машины, а во вторых был крайне опасен в случае аварии.

кто пробывал то больше всего потерпели неудачи если остались живы!

Можете купить вибродвигатель. Сам недавно купил и остался доволен. По моему мнению это уникальная вещь! Так что рекомендую!!! Вот ссылка на сайт, где можно его приобрести: http://vibromotors.ru/ Он мобильный и его легко эксплуатировать везде, где только можно! Удачи!!!