Автосервис, обслуживание, тюнинг

Резонно ли ремонтировать данный авто? (Описание внутри)

Накопил на машину, Mercedes 190 2.3 АКПП 1993 г. , в 18 лет купил за 70к, заботился о ней и всё было хорошо, пока не доверил на хранение другу машину на год. Когда вернулся увидел это:
Из механических неполадок - весь двигатель залит маслом (фото ниже) , минимальные холостые обороты 2000об/мин (стоит инжектор) , перегревается (помпу, термостат и шланги менял, видимо, радиатор) , а если не перегревается, то когда тёплая при падении оборотов с громким быстрым равномерным стуком глохнет (однажды на повороте сдохла, водитель МАЗа оценил крутость своих тормозов) , когда холодная и пока хоть чуть-чуть не разогрелась - всё отлично. Масло жрёт нещадно, расход поднялся до 23 л/100км, мощность ощутимо упала (по докам 130 л. с. )
Автомат стал сильно запаздывать и реагировать на педаль секунд через 7 секунд после нажатия газа, при переключении передач громкий стук сзади и рывки.
Из ходовой: тормоза почти мёртвые, ручной тормоз сломан, абсолютно все сайлентблоки 5-ти рычажной подвески сдохли вместе с шарнирами (машину швыряет по дороге как конвульсивного припадочного) , ГУР люфтит, передние стойки потекли, есть сильные подозрения на смещение задней оси.
Из электрики: сдохло 3 новых аккумулятора Bosch, за ночь стабильно заряд садится до нуля, вся электрика под двигателем в масле, фары работают как хотят, предохранители регулярно стройными рядами горят.
Теперь менее важное - салон и внешняя часть.
Салон: из приборов работает только спидометр и очень редко оживает тахометр, вся обшивка пола пропитана тосолом, сиденья порваны, радиатор печки на замену, дует только холодный, кондиционер вырвали, магнитолу сломали, моторчик люка сломан, бортовой компьютер сломан, электрорегулятор зеркал сломан, даже дворники на фары сломаны.
Замок водителя вырван, замок багажника тоже, сигнализация и центральный замок вообще отсутствуют, сняли подчистую.
Из внешнего - паук на лобовом стекле (от мяча, очевидно) , все бампера покоцанные, а то и поломанные, краска пузырится, жуков стало очень много, большая ржавчина на заднем левом крыле, от аварии видимо (на фото видно) , литые диски облупились, всю машину надо перекрашивать, краска сама по себе кусками отваливается.

Такой вот каламбур, объективно посоветуйте, стоит ли её ремонтировать и во сколько это примерно выльется, или может лучше продать (хотя её и за 30к никто не берёт) , а на съэкономленные на ремонте деньги купить новый автомобиль?

Иван Добычин
Иван Добычин
1 397
это тотальный пи3дец.
Машину, инструмент и жену нельзя доверять никому - народная мудрость.
А насчет ремонта, если есть деньги, чтобы эту за копейки продать и другую машину купить - продать и не возиться. А если денег нет то естественно смысл ремонтировать есть, все таки это не перевертыш какой нибудь в дулю скрученный. А насчет инжектора - это не инж, а мех впрыск, нужно искать мастеров по этому делу. А к перегреву 102 двигателя все склонны.
Не... не знаю. Чтоб так пошагово и до мелочей все починить это надо железное терпение ( яб продал.
Максим Korvin
Максим Korvin
6 975
Лучший ответ
Илья Лаптев если есть вторая авто, то починить проще. Даже мелочи так достают. Если приходится и ездить и чинить... А если авто стоит немычача, ее можно даже до состояния конфеты довести.
нет... не резонно
Е_
Егор _____________
86 377
Пусть возмещает ущерб твой друг
этот беби-бенс свое отбегал, впарь ег кому нить 18 ти летнему за 50 к, оторвут с ногами
Олег Арсентьев
Олег Арсентьев
63 983
Смысла Нет, Вложешь в Двое!
или делай сам, или продай за сколько возьмут, т. к. если платить за ремонт, то влетит дороже чем он стоит, а потом продашь в убыток себе
Павел Соломанчук узнай во что ремонт выльется и прикинь сам, стоит ли
Евгений Бондаренко да ему надо просто понять, шашечки ему нужны или ехать. Если ему нужна авто, то полюбому в порядок привести эту машинку хоть и затратно но всеже возможно.

По любому если вложится даже по минимуму, авто намного приятнее и удобнее будет. А вот по максимуму в это авто лучше не вкладываться. Если конечно не фанат.
Если сам делать будешь, то научишься чемуто!
Murza Muratov
Murza Muratov
88 972
Евгений Бондаренко всему от навыков работы, до тайм-менеждмента, логистики и экономии.
Машина ушатана до предела! Запчасти дорогущие! Избавляйся!
LL
Levan Lobjanidze
61 236
Если руки есть то делай
Ратмир Кхан
Ратмир Кхан
92 600
иди сопли утри
Думаю, что ремонт будет дороже потерь стоимости.
А уж с учётом нервотрёпок - выкинуть на металл, да и всё.
избавляйся если не мазохист
... товарного вида никакого, но поверь мне на слово. Даже ушатайки за 1000 зелени не отдают.
Сравнение вообще не к месту. Если ты без малой тысячи долларов можешь позволить себе купить новый авто, то почему ты не ездишь на новой авто?
Илья Лаптев
Илья Лаптев
23 170
нет смысла. надо избавляться
Резонно ли ремонтировать данный авто?
вот другу и продай!
Андрей Михеев
Андрей Михеев
2 418
Если кузов позволяет то перебирай за 2недели должен управится, в основном только расходный матермал, это разобрать, купить новое поставить и собрать, если кузов гнилой то нет смысла ее перебирать
Видимо до того как ты доверил другу, ты почти не ездил. у тебя бы у самого начались все эти проблемы. Реально почему нет, только вложить еще тыщ 40 надо) , заходи на форума 190 и пиши там свои вопросы, или в группу вк
Ю Ю
Ю Ю
555
Иван Добычин Действительно, до этого мало ездил, в пределах 10 км между универом, домом и работой
Илья Лаптев машина ездит - машина ломается. Это аксиома. И содержание авто требует вложения средств. Это вторая аксиома. Если содержание авто начинает напрягать, надо подумать, может она тебе и не нужна вовсе. Тогда сливаешь ее нафиг, и передвигаешься на такси...
Илья Лаптев ты если даже долларов 600-700 вложишь в те злоебучие мелочи, самому потом машина может понравится...
Только на запчасти
Нужно ремонтировать потому что если вы его продадите то приличнее и лучше этой машины вы не купите! А ещё, чтобы вы знали, Mercedes самый лучший и надёжный автомобиль.
Musa Tochiev
Musa Tochiev
122