1. Отсоедините отрицательный провод от батареи.
2. Снимите зубчатое колесо привода насоса (см. Главу Двигатель) .
3. Выверните гайки штуцерных соединений и снимите топливные трубки (см. Снятие и установка топливных форсунок) .
4. Отпустите фиксатор (1) крепления контактного разъема модуля управления ТНВД к двигателю, рассоедините разъем.
5. Тщательно очистите и промаркируйте подлежащие отсоединению топливопроводы. Снимите уплотнительные кольца штуцерных разъемов, открытые концы трубок сразу после отсоединения закупорьте подходящими заглушками.
Выверните болты крепления заднего кронштейна крепления насоса к кронштейну на блоке цилиндров.
Выверните передние крепежные гайки и снимите насос с двигателя.
8. Установите насос на свое штатное место, вверните передние и задние крепежные болты и затяните их с требуемым усилием.
9. Восстановите исходное подсоединение электропроводки, проследите за надежностью фиксации разъема стопорным элементом, - отожмите последний влево по автомобилю.
10. Присоедините к насосу линии подачи и возврата топлива, затяните штуцерные соединения с требуемым усилием.
11. Удостоверьтесь в абсолютности чистоты и сухости элементов штуцерных разъемов и восстановите подсоединение топливопроводов к форсункам впрыска, - проследите, чтобы гайки штуцерных разъемов были затянуты с требуемым усилием.
12. Установите на место зубчатое колесо ТНВД и от руки затяните болт его крепления, - должна оставаться возможность проворачивания колеса руками.
13. Надев рожковый ключ на крепежную гайку разверните посадочный фланец насоса до совмещения его метки с риской на зубчатом колесе и стопорным сверлением в насосе. Проденьте приспособление Vauxhall КМ-6011 сквозь фланец и введите его в сверление, зафиксировав тем самым насосную сборку. При отсутствии под рукой специального приспособления можно воспользоваться отрезком прутка диаметром 9.5 мм и 75 мм длиной.
14. Установите ремень привода ГРМ (см. Главу Двигатель) .
15. Дальнейшая установка производится в порядке, обратном порядку демонтажа компонентов. Обратите внимание на следующие моменты:
1. Проследите, чтобы весь крепеж был затянут с требуемым усилием;
2. Удостоверьтесь в правильности прокладки и надежности фиксации электропроводки, в случае необходимости произведите замену контактных разъемов;
3. После запуска двигателя проверьте штуцерные разъемы на наличие признаков развития утечек.
Помните, что запуск двигателя потребует несколько больше времени, чем обычно, что связано с необходимостью автоматической прокачки топливного тракта с целью удаления из него воздушных пробок.
Автосервис, обслуживание, тюнинг
Скажите порядок снятия тнвд с дизельного двигателя в Opel Zafira!.Пожалуйста укажите схему! Пожалуйста укажите схему!
Похожие вопросы
- что смазывает солряка в современных дизельных двигателях у которых нет тнвд?
- Можно ли самому разобрать дизельный двигатель?
- Как собрать новый двигатель на Opel Astra G 1998 16клап?
- Привет автомото ! Вопрос знатокам дизельных двигателей...все пояснения внутри!
- Вы купили бы себе авто с дизельным двигателем? Хотели бы такое авто? Плюсы и минусы дизеля?
- Бензин в дизельный двигатель. Почему не самовоспламенится?
- Что будет если залить масло слитое из неисправного дизельного двигателя в исправный бензиновый двигатель ?
- Заправка дизельных двигателей бензином аи 80 нашёл инфу...
- дизельный двигатель на газовом оборудовании (продолжите мысль)
- Что будет если залить масло из неисправного дизельного двигателя в исправный бензиновый двигатель ?