кто знает верный способ экономии топлева на инжекторном автомобиле Ваз?

правильное соотношение оборотов к выбранной передаче!! !
плавный разгон! !
меньше пользоваться педалью тормоза, тормозить двигателем (при торможении двигателем подача топлива отключается)! !
не включать нейтраль при движении накатом! !
давление в шинах как положено! !
не возить с собой постоянно в багажнике всякий не нужный хлам! !

Недавно только считал экономию при переходе на газ, получается примерно 30 рублей со 100 км пробега!! ! В итоге машина сгниет быстрее чем окупиться оборудование, это я утрирую маленько!!! !
Если двиг на газу настроить так что он не потеряет в мощности и расход будет около 7-8 литров на 100 км. то он выработает свой ресурс раза в 3 быстрее.
А если как положено для этих не приспособленных движков, с потерей мощности и увеличением расхода до 10 л. на 100км. , ресурс движка останется прежним если даже не увеличиться НО на топливе ни какой экономии (30 руб. со 100 км. ) !! Овчинка выделки не стоит! ! как говориться!!

перепрошивка до 4-5 литров на 100км снижает и соблюдение оборотов при переключении и скоростного режима...

попробуйте с горок и при торможении убирать ногу с газа, при этом не выключая скорость и не трогая сцепление, распыл топлива форсунками полностью прекращается, автомобиль продолжает движение, а расход -0,0л

ПОМОГАЕТ перепрошивка!

верный способ - продажа этого инжекторного ваза и покупка велосипеда ;)!

поставь газ. экономия в 2 раза

перепрошивка мозгов и не агрессивная езда