Признаки не работающего катализатора?

Признаки неисправности катализатора

О том, что катализатор скоро выйдет из строя, в первую очередь свидетельствует снижение мощности мотора: ухудшается разгонная динамика, снижается максимальная скорость, со временем затрудняется пуск двигателя. Закоксовывание катализатора на ранней стадии можно и не заметить. Просто водителю для компенсации потери мощности приходится интенсивнее нажимать на педаль газа. В этой стадии выхлоп иногда приобретает резкий ядовитый запах сероводорода, что как раз и свидетельствует о проблемах с катализатором, в котором нарушаются химические процессы разложения отработавших газов.

Катализаторы выходят из строя в основном по двум причинам: либо когда из-за нарушений правил эксплуатации происходит оплавление керамической сердцевины или соты забиваются сажей, либо когда вследствие длительной эксплуатации в нем разрушаются каталитический слой или сама керамика.

Добрый вечерь, да вполне возможен, сними катализатор и попробуй завести, и вовнутр смотри его, а другую сторону на свет направит надо. Если засорено, ставь новую или внутренности разбей монтировкой.

Скорее всего так оно и есть.

Это у тебя 99% признаки накрывшегося датчика положения коленвала.. После зимы эта проблема косяком шла, вне зависимости от марок и моделей авто-от Мерсов до Газелей и ТАЗов. И чем заменять пол-машины запчастей-тащи её на диагностику, и выйдет дешевле и неисправность найдется по копмутеру

при забитом каталике сразу меняется запах выхлопа! твои признаки говорят о том что он забит наглухо, снимай выбивай керамику (каталик) из этой трубы и в путь. Комп диагностика показывает неисправность каталика при наличии двух датчиком кислорода (лямбдозонд), ты её делал? срок службы каталика примерно 100-120 тыщ. км.

Выхлоп пахнет "тухлыми яйцами".

Если катализатор не работает сразу загорится лампа неисправность двигателя....

Отсутствие выхлопных газов говорит о разрушении катализатора. Машина ехать не будет.

похоже что это так

выкинуть ОНЫЙ, вместо него бачёк и гоняй на здоровье, при условии, что лямбда ОДНА (до него), если 2(ДО иПОСЛЕ катализатора) то придётся переводить на одну и прошивать мозг

слабо разгоняется и может глохнуть на прогретом двигателе.
обязательно загориться лампочка- проверьте двигатель.

Да, это все признаки похожие на это.

На диагностику там все найдут и дешевле получится

Вполне! Еще 1 признак - обратно отплевывает бензином. Обычно делают так: разбирают отсек где находится катализатор и разбивают его, вынимают кусочки . (Перед всем этим можно просто разобрать отсек и попробовать завести. ) Я ЛИЧНО сталкивался с такой ситуацией.

забитый катализатор мешает проходу отходящих газов. тем самым снижает тягу двигателя.

Буквально неделю назад, на служебном доблике пропала тяга, ехал не более30км/ч вскрыли катализатор, вынули содержимое и машина побежала и даже появился благородный выхлоп!

Самый простой способ проверки выкрутить передний датчик кислорода и попробовать завести машину. Если заводится и едет, а с завёрнутым нет.... то каталик однозначно. По симптомам очень похоже.

Машина какая? А при неисправности ката загорается индикатор - "Сheck Engine"

Может быть, сталкивался с такой проблемой на ауди а6 1995г. 2.5 тди, снял бочку где находится катал. выбил его прутом и все радикально поменялось (в лучшую сторону)

Устанавливают в мастерской.

Вообще показатель неработающего катализатора это потеря мощности на прогретом двигателе, но может и на холодном тоже.

катализатор отчищает выхлопные газы (фильтр) он тут вообще не причём

куплю катализатор (потроха) от 50уе кг в РБ

Потеря мощности

Машина теряет мощность, могут быть провалы, не устойчевый холостой ход.

Падение мощности, выхлоп меняется, лучше в мастерскую обратиться.

Запах выхлопа, падение мощности.