Пробка находится в нижней части поддона картера двигателя. Откручивается шестигранником.
Перед заменой не забыть купить новый фильтр.
Машину зафиксировать ручником, можно немного перед приподнять (или заехать на яму) . На хорошо прогретом двигателе (заглушить не забудь :) ) открутить сливную пробку (осторожно, горячее масло) над заранее подставленной емкостью. Приоткрыть заливную горловину и можно еще чуть вытащить масляный щуп. После того как значительная часть масла стекла руками открутить масляный фильтр (тоже горячий и из него немного масла польется) . Покурить пока все до конца не вытечет. Завернуть сливную пробку - она коническая, прокладки нет. Вкрутить руками новый масляный фильтр - сначала аккуратно по резьбе, потом затянуть, но не со всей дури. Можно еще в фильтр немного свежего масла налить. Залить через горловину литра 3 масла, дать стечь в поддон. Затем, проверяя по щупу, долить до нормы. Посмотреть, что все закручено, ничего не течет итп. Завести. При первом запуске лампочка давления масла должна гаснуть через несколько секунд. В дальнейшем - сразу после пуска.
