Автосервис, обслуживание, тюнинг

Ваз 2107 инжектор горит лампа аварийного давления масла!

Пробег 74000км. Горит на холостых оборотах (850 примерно) . При повышении оборотов гаснет. Была эта проблема год назад - решилась заменой масляного насоса. Датчик давления масла тоже новый. Масло и фильтры поменяны 8000 км назад. Уровень масла в норме, масло не уходит. Кстати, постоянно снижается уровень антифриза (периодически доливаю) - может с этим как-то связано, но сопливит вроде патрубок у радиатора. В чем может быть проблема? Подмогите советом, знающие люди.
Олжас Негметжанов
Олжас Негметжанов
987
антифриз значит где то подтекает посмотри под бочком и возле термостата. нас чет давление масла не знаю, попробуй перед запуском поддон нагреть ну электроплиткой все такое у меня зимой у хонды капа если не нагреть то горит лампа. если не поможет не желей деньги завези в автосервис.
Владислав Корж
Владислав Корж
525
Лучший ответ
а ты случайно промывку не делал?
СА
Сергей Антонов
55 534
Олжас Негметжанов да делал, когда последний раз менял масло. с тех пор после 8000км загорелась лампа
Сергей Антонов я помеял фильтр и всё прошло , т.к. сразу не всё отмывается
При попадании антифриза в картер дв-ля на масляном щупе будет пенка, через которую не видно меток на щупе, если пенки нет-антифриза в картере нет. Относительно сигнальной лампочки на таких оборотах - если движок прогрет до 90,это норма. Главное чтобы на больших оборотах не горела (у меня на "шохе" уже почти 30ть лет так и ничего), если раздражает (а это точно так - по себе знаю) то нужно залить масло с большим числом вязкости, но тогда зимой будут пролемы с пуском дв-ля. Еще можно сменить все вкладыши того же размера, но это даст эффект, но не надолго т. к. они быстро"просядут".У них же рабочий слой мягкий относительно коленвала - они просто "упресуются".
ИА
Иван Абрамов
31 997
проверить механическим датчиком давления, насосы сейчас дерьмо не покупайте проще шестерни в насосе заменить но и корпус в месте где крутятся шестерни нужно смотреть, антифриз чтоб не создавалось давление смотрите пробку бачка не будет избыточного давления не будет убегать, конечно при условии чистого щупа
Владимир Сидоров
Владимир Сидоров
11 608
Проверить качество масла в двигателе можно с помощью обыкновенной за
Для этого нужно внести масляный щуп в пламя.
Чистое, качественное масло не горит.
Масло с примесью бензина сразу ярко вспыхивает.
Если при внесении щупа в пламя появляются треск и яркие искры, значит, в масло попадают вода или иные посторонние примеси.
обороты подними до 900-950
АБ
Александр Белоус
4 543
носос меняй пока не угробил двиг
Данияр Юсупов
Данияр Юсупов
502
давление держит насос масляный и вкладыши, если насос меняли то возможен износ вкладышей. Для масла 8тыс. км это уже пора менять. После работы двигателя вытащи щуп маслянный, если масло белое зачит антифриз туда уходит, если темное значит утечка в другом месте
Улугбек Айитов
Улугбек Айитов
419
Дима Пожаров если даже зимой после зажигани вытаскиваю шуб и если масло как вода то туда попадает антифриз помагитп
ну так подними обороти до 900-1000 ето тебе что дизель и будет работать при 850????
Таир Абилев
Таир Абилев
66
Михаил Обытоцкий 850 это стандартные обороты хх вазовских моторов. И как поднять обороты на инжекторе?

Похожие вопросы