Пробема с электрикй WV golf 3

Глюк, надо признать очень необычный. Но рассуждая логически, похоже что где-то пропадает "земля", попробуйте продублировать минусовой провод аккумулятора на кузов и/или на двигатель.
А вот люк может оказаться следствием проблемы (то есть электромотор придется менять) а может и нет.

нет никакого глюка. требуется восстановить питание на предохранитель "приборы управления"

* Редактировать сообщение
* Пожаловаться на это сообщение
* Ответить с цитатой

Сообщение Григориййй » 07 янв 2009, 23:33 • Цитировать выделенное
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста что с ней делать. Нашёл её в щитке приборов. Последовательно подсоединил тестер вместо предохранителя № 15 "Приборная панель, приборы управления", Потребление 10 м/ампер, но когда часики двигают стрелку минут, то происходит скачёк до 60-100 м/ампер (0.06 ампера) . И ладно вроде понятно, но я на тестер смотрю, а скочки пеоявляются каждые 30 секунд, т. е. 12 часов, ноль минут, ноль секунд - скачок, 12 часов, ноль минут, тридцать секунд ( стрелка слегка подергивается ) - скачок, 12 часов, одна минута - скачок, и т. д.
АКБ за сутки разряжается, учитывая, что в машине помимо часиков есть куча ДОП оборудования на сумму 60 м/ампер, сей час зимую без предохранителя № 15, соответственно останавливаются часы и не сохраняется суточный пробег.. . Или так должно быть? Просто я давно мучаюсь с разрядом, а сегодня сподобился заняться своей машинкой, а тут такое.
Напряжение заряда 14.3-4v - под нагрузкой и без, АКБ 55 а/ч новый провереный.. .
Последний раз редактировалось Григориййй 23 янв 2009, 21:47, всего редактировалось 1 раз.
Ломаю и чиню сам.