москвич- это как первая учительница для начинающих вождение

)))знакомый слог!)))))

Москвич, машина вечная. Купил? Хрен продаш.
Чего там форсировать? На зиму приготовь. На минералке в -25 без кривого не свернёш. Зимой в рукавицах и тулупе ездить надо.
Спрашивай чего поконкретней.

Пока ездит - не лезь в него, особля в движок - чем меньше наколхозишь, тем дольше космич пробегает.

Да, двигатель действительно слабоват для такого чудесного автомобиля.. . Но туда почти без переделок встаёт семилитровый AMGшный мотор от Зонда Pagani мощностью 550 л. с. Единственное неудобство- ездить придётся сзади, т. к. моторный отсек увеличится на полтора метра. И нужно будет слегка поработать сварочным аппаратом, чтобы не вырвало элементы подвески и задний мост. Так делают многие счастливые обладатели этого замечательного автомобиля. Удачи в вождении!

вполне рабочая лошадка, не хрена с ним делать не надо, если он ухоженный, то меняй масло вовремя, лей бензин и катайся...

Лучше не нада куда лучше более современное авто, а москвич это учитель 70х годов

У меня было 2 москвича 2140 (тот же 412 по сути) .
машина ОТЛИЧНАЯ именно для обучения езде (у меня жена на нем выучилась так, что сейчас на хорошей машине лучше многих мужиков ездит) .
Плюсы:
-идеальный обзор на все 360 градусов, как в штурмовике "Ил-2", удобно парковаться и маневрировать,
- прекрасно подходит для приобретения навыков активного переключения передач и управления рулем. который тугой, как на грузовике.
- достаточно высокая посадка, можно ездить без страза разбить поддон двигателя.
Минусы:
- у большинства машин (за исключением некоторых эксопртных вариантов) перегревается бензонасос, летом ездить практичекси неовзможно, глохнет часто и не заовдится потом - нужно просто поставить новый бензонасос, еще пару лет назад на любом авторынке можно было найти специальный неперегревающийся бензонасос для москвича, производства какой-то СПб фирмы;
- реальной зимой на москвиче ездить трудно: недостаточный обдув, ведущий к постоянному запотеванию стекол и узкие шины с малым пятном контака, буксует в снегу.

сам в 12 лет на таком учился ездить! Движок там я скажу и не слабый вовсе 1.6 был у меня, просто мало оборотистый, его надо раскачигарить чтобы он поехал, когда разогнал хрен остановишь, газ надо жать всегда в пол чтобы тронуться или разогнаться))) , ну не так как на классике к примеру. Впринципе все уже посоветовали, и с движкой делать ничего не советую) потому что там ничо не сделать толком) карбюратор вроде бы ставят от ваз 2107 сам карб 4-й модели, он подходит по креплению и вроде как машина резвее с ним ездит.

москвичь он и в африке москвичь москвичь это машина особенно 2141 и 412 и413 я советую вообще ничего не делать а если хочется чегото побыстрее то продай 412 и купи 2141. 2141 эт ваще зверь и мягкий и в повороты хорошо входит и проходимость не плохая лучше чем 412. 2141 класс

я на 412 ездил еще когда мне было 12 лет