Что лучше - Nissan Laurel 2.4 1987 года или москвич 412, 2140, если москвич в музейном состоянии, а ниссан еле живой?

И ниссан при этом стоит 70 тыс рублей, а москвич 90-100 тыр. Я погуглил и не смог найти на ниссан ни лобового стекла, ни стопов, ни поворотников, ни ручек, ни сидений, ни накладок всяких для салона... Вот есть ли смысл в ниссанах, тойотах, маздах, если они в состоянии "раздавленная жаба", но заводится, едет и арки-пороги не гнилые. Но там менять надо всё. И нигде не найти... От жигуля же ты не поставишь задние фонари на иномарку. А если там мотрот или коробку делать надо... А москвич только на словах "все знают и отремонтируют в любом колхозе". Никто за них не возьмется. Сейчас полно этих ланосов, солярисов, логанов. Брат что-то менее популярное - это все равно, что француза купить. Старый жигуль или москвич очень дешевый. На нем барыги из мастерской никак не заработают. Поэтому даже если и кто-то умеет их ремонтировать, то откажут, ибо лучше доить лоха на гольфе или бмв, чем морочить голову с жигой, москвичом или волгой. Суть вопроса: имеют ли вообще старые машины 80-х право на жизнь?