Какой принцип работы турбины(для машины).На сколько лошадей она поднимает силу?Сколько стоит хорошая турбина.Внутри еще

Турбина- устройство насильно подающее воздух в дроссель (желателен дроссель большего чем стандартный диаметра) . Большой приток воздуха позволяет форсункам лить больше топлива (нужны форсунки более мощные) . В камеру сгорания попадает больше топлива (увеличиваются нагрузки на двигатель, желательны облегчённые усиленные детали) . Без этого сокращается срок службы двигателя.
Работает турбина от выхлопных газов. Тоесть чем больше оборотов двигателя- там больше воздуха может подать турбина. Для турбины нужен специальный воздушный фильтр, требующий повышенного внимания и ухода. Турбины греются, там как то присобачиваются радиаторы охлаждения (вот тут могу ошибаться) . Да, и нужна специальная программа для бортового компьютера машины, сколько топлива лить, когда, где осечка и прочее.

По моему проще купить новый авто с турбиной с завода чем химичить на вазик.

По хорошему надо весь кривошип менять, коленвал, шатуны, поршня. На турбованном все на порядок мощнее. И подачу топлива менять. Вообще это глупо. Не считай себя умней инженеров.

мне кажется Вам надо начать с теории. А теория такая - чтоб сгорела 1 часть бензина надо 17 частей воздуха. Больше бензина подать в цилиндры - не проблема. Значить и воздуха нужно больше. Этим и занимается турбина. Такой тюнинг на серийной машине - дело дорогое

Турбокомпрессор увеличивает мощность на 30% ( в зависимости от двигателя ). Прицип простой... ТКР устроин таким образом : две крыльчатки закреплены жестко на одном валу. Одна крыльчатка раскручивается выхлопными газами, а другая соответственно нагнетает атмосферный воздух в камеру сгорания. Ценник в районе 20 т. р. Обратись лучше к спецам, они все расскажут. Только по бабкам ЭТО СТОЛЬКО ПОТЯНЕТ ! !Как твоя машина, может даже больше...

Тюнинг котла руками чайника это - пустая трата денег.
Обращайтесь к спецам. Или возьмите уже готовую архитектуру.