Стоит ли ставить на скутер(двиг 139QMB 50cc) фильтр нулевого сопротивления? И что изменится если его поставить?

быстрее и резвее не поедет. там конструктивно заложена скорость. уменьшишь только ресурс движки

1- меняешь ЦПГ на кит 82сс
2- меняешь масло на более жидкое
3- меняешь грузы на более тяжелые 8-9гр для обкатки
4- мешаешь масло с бензином 1:10 им пропитываешь возд. фильтр.
5- поднимаешь иглу на 1мм

Обкатываешь в течении 500км не более 30км\ч и не выкручивая ручку газа более 2\3

6- ставишь грузы 6.5 -7гр
7- меняешь ремень

В итоге - максималка не менее 75-80 км\ч, разгон 0-50 около 6сек.

По деньгам примерно - 7тыс, но желательно еше и вариатор поменять + пружинки сцепления. тогда еще резвее будет

Если ставишь грузы чуть меньше родных, то он станет немного динамичнее, но может упасть максималка, настраивать нужно, смотреть, но от 0.5гр точно хуже не будет.
Если ставишь гораздо легче, то ролики не могут вывести ремень на максимальный радиус (потеря в максималке) , не могут прижать как следует ремень (проскальзывание, перекручивание двигателя) .

Вобщем получается так:
цена цпг 2800р
грузы вариатора на обкатку -350р
синтетическое масло - 500р\литр
новый ремень - 700р

желательно еще и вариатор сменить, его цена 2800.

итого без вариатора - 4350р + 500 доставка + работа.

С вариатором везде и всегда будет 80 -85 км\ч, без него 75-80.

Есть варианты более сильного форсирования но цена возрастает вдвое ибо цилиндр будет алюминий с никасилевым покрытием и т д.

только вот фильтр ни бензином, ни маслом лучше не пропитывать, а то ему (фильтру) песец настанет

Если только фильтр поставишь- то только хуже для движка сделаешь.

Если хочешь что бы скут резвее стал надо раскошелиться и сделать всё что Жованый Крот насоветовал

крылья поставь