Чем можно промыть систему охлаждения

1.Не могу понять чем красненький лучше зелененького? Гламурненько, что ли?
2. Если есть различия в температуре замерзания, то оная зависит от плотности ОЖ, которая, в свою очередь, измеряется ареометром. (Сейчас есть такие, на которых нанесена соответствующая шкала) .
3. Промывать ничего не нужно. Не парьте мозг. Несколько капель старой ОЖ никак не повлияют на новую ОЖ.
4. Другое дело, если в системе имеется накипь. Значит бывший баран-хозяин продолжительное время гонял двигатель с водой в системе.
5. Накипь не плохо удаляется с помощью "Фанты" (Да-да!!!) , бутылку которой вылить в систему и поездить приблизительно километров 100-200. Затем - промывка с напором. Еще лучше - распайка нижнего бачка радиатора и его чистка.
6. Удачи!!!

Если двигатель не грелся промывать зачем? При смешивании остатков зелёного и нового красного ничего не произодёт.

Водой. Чем его ещё промывать-то. Благо тепло. Можешь несколько раз воду поменять, а потом уже нужный антифриз залить.

Зачем водой? Приди в магазин запчастей, продают флакончик: "Жидкость для промывки радиатора". Сольешь старый (с блока не забудь отвернуть гайку) . Зальешь воды, туда эту хрень наливаешь, заводишь двиг минуут на 8.Сливаешь, промываешь водой (опять заводишь ненадолго), сливаешь воду. На все про все уйдет не больше часа. Потом лей антифриз/тосол и поехал.

Покатайся часа 2 по жаре а потом открой крышку, он у тебя сам весь вылетит=))) Конечно не стоит так делать, это просто не удачная шутка.. .
а вообще зеленый с красным будет желтый)))

фери с водой погоняйте, потом промойте водой с шланга

В магазине продают специальную промывку для радиатора. Промываешь ей потом водой . Только не распаивай радиатор, нижний бачок, его никогда не распаивают. Распаивают обычно верхний.

слышал, что сывороткой промывают!!!!