Насколько целесообразно заменить кольца

нужно мотор разбирать и замерять износ блока стенок цилиндров микрометром. Поршни меняются если износ блока значительный и требуется расточка. Если износ небольшой или его вовсе нет, то достаточно заменить только кольца без замены поршней и расточки блока.

Паша не давай ему есть масла . езди на минимуме и доливай по минимуму.... Если будет савсем не в дугу - поменяй бронепровода....

Я тебе скажу один страшный вещь: нормальная форма холодного поршня эллипсная!:) ) Замерь компрессию, если мало добавь в цилиндр немного масла и еще раз замерь. Если компрессия поднялась - по любому доставать поршни, обмерять их и цилиндры и, если повезло поменять только кольца. Если же компрессия не поднимается - надо смотреть ГБЦ

эллипс образуется на цилиндре из за неправильной установки поршней или залегания колец при каждой замене колей при их притирке вы садите гильзу видать был перегрев нужно растрачивать или масла закупить поп робуйте замерить компрессию

есчли классика- то скорее всего уже опоздал- пора растачивать

Промерте компрессию (обычную и масляную естеств) на любой СТО, по результату диагностики дальнейшие шаги и выводы. Как уже правильно написали, от степени износа, либо ремкомплект колец, поршневой, либо расточка блока с заменой поршневой группы.
Первоначально можно попробовать раскоксовать колечки, если залегли не от перегрева, а от некачественного масла или несвоевременной смены. Не гарант, но от простого к сложному.

перед -- продажей за неделю.

Внесём ясность: на продажу хватит залить присадку (к примеру винс) она подлечит мотор до следующей замены масла а для себя лучше сделать полный кап. то есть расточить блок и вставить новые поршня так как износ цилиндра не равномерный (вертикальный износ бочкообразный а горизонтальный эллипсом) ну и про головку не забыть пока всё разобрано (направляющие втулки, клапана, колпачки, сёдла припорошить)

для отечественного двигателя пробег 150000 довольно большой, масло есть уже должно, необходим ремонт цилиндро-поршневой группы-расточка. Замена поршней+колец может дать эффект, если цилиндры не изношены, а посажены-перегреты поршни, залегли\поломаны кольца, либо на продажу на некоторое время. при таком пробеге одновременно целесообразно промерить коленвал, при необходимости проточить и его. 1 замер компрессии. 2 разборка, замер цилиндров нутрометром (не микрометром).