замена колец

у меня тоже литр жрала на тысячу км поменял колпачки работа 1500 р сами колпачки 150 р + раскоксовку колец 800 р и всё супер уже пробежеле 4 тыс после этого и не грамма не долил тьфу тьфу хотя пробег 190 тыс без капиталки а компресия в одном 13 а в остальных по 12.а и ещё не забудь по чистить вентиляцию (сапун) поменяй сальнички и всё будет супер! а менять кольца дорогое удовольствие мне сказали 6 тыс только работа.... машина наша ваз 2110

работа -то одинаковая-разобрать поршневую! ! а уж кольца.. фигня какая.. поменять на снятом поршне 3кольца или одно... да и продаются они комплектами на мотор...

Кольца продаются и меняются ВСЕ вместе, комплектом. Но это может и не помочь, если изношены цилиндры. А определить износ цилиндров можно ТОЛЬКО после разборки мотора :(

авто каково? на жигуля в 4500-5500 обойдётся с твоими запчастями

сума скорее всего не поменяется один хрен всекольца снимать просто на зпасти больше денег уйдёт, но если нахавались маслосъёмники то компресионным немного жить осталось.

Развод!
Меряли компресию с масло?
Проверь двиг на течи масла (прокладки, сальники и т. д.) .
И поменяй для начала колпачки не сильно дорого стить будет (1500-2000р) и поездий посмотри что будет.
А если до колец дело дойдет то по деньгам 4000-5000р и 99% что разведут на капиталку движка (15000-20000).

я думаю что зависит, но не значительно, при том условии, что кольца твои, но я не вижу смысла в замене одних маслосьёмных колец, менять так все, потому что при сёме поршня из цилиндра положение колец измениться полюбому, а кольца как правило набивают в гильзе элипс иесли их не заменить то в скором времени все равно это придется сделать-не жмоть не считай бабки а вложись раз, и забудешь на долго иначе попадешь на такой же ремонт. Удачи!!!