Автосервис, обслуживание, тюнинг
Можно ли делать хон при замене колец без расточки блока если цилиндры близки к идеальному состоянию?
Вообще такого не бывает, если кольца изношены, однозначно есть эллипс цилиндра.
Владимир Юпенков
Ну скажем если и есть тоточень не значительный, в такой ситуации можно просто заменить кольца и сделать хон, или расточка обязательна?
Александр Кравчук
Хон делается только после расточки.
Александр Кравчук
Поршень будет болтаться, а ремонтный не влезет.
Александр Кравчук
Это называется хонинговая сетка, и дело это шестнадцатое, главное - точность обработки по размеру. Кстати, полировка и шлифовка - более грубые операции.
если цилиндры близки к идеальному состоянию, то хон на них сохраняется...
А если его нет, то состояние далеко от идеального.
А если его нет, то состояние далеко от идеального.
Владимир Юпенков
А если предположим он сохранился но слабый уже то обновлять его это уже не правильно?
сейчас так оценивается состояние ЦПГ? поэтически?
Сначала научись макароны продувать.
а в каком месте они там в идеальном состоянии?
Владимир Юпенков
К примеру если просто заменить кольца не растачивая блок сделав придварительно хон, при условии что выроботка и элипс минимальны, или всё же блок в такой ситуации точить обязательно?
можно, лучше от этого никому не станет
Всё пытаешься себя успокоить? Тебе угробили блок. Новые кольца сразу срезают 0.03. это режет 0.05 предел износа 0.06. вот и прикинь. Этим новым хором они помогли добить цилиндр быстрее.
Владимир Юпенков
Я всё таки надеюсь что притрётся, но в любом случае после ремонта стало лучше чем было
1 это масло то подедает но значительно меньше чем было
2 на техосмотре я прошел по выхлопу с лёгкостью в этот раз на сколько помню было co-0.8 ch-115 на повышенных
а доремонта было co-2.32 ch-364
результат определённо есть
свечки покрасивее стали
так же заметил что вот до ремонта если отключить шланг отсоса картерных газов и вынять щуп на работающем моторе то от туда херачило масло просто тупо летели капли что через пару сек. вря рука в масле, после ремонта проделываю ту же самую операцию, и из щупа масло не литит не на холодную не на горячую соответсвенно без этого шланга, так что фиг знает результат то вроде есть, а по поводу масла в интернете пишут что хотя бы тыщи 3-4 нужно пройти и замерять масло!
1 это масло то подедает но значительно меньше чем было
2 на техосмотре я прошел по выхлопу с лёгкостью в этот раз на сколько помню было co-0.8 ch-115 на повышенных
а доремонта было co-2.32 ch-364
результат определённо есть
свечки покрасивее стали
так же заметил что вот до ремонта если отключить шланг отсоса картерных газов и вынять щуп на работающем моторе то от туда херачило масло просто тупо летели капли что через пару сек. вря рука в масле, после ремонта проделываю ту же самую операцию, и из щупа масло не литит не на холодную не на горячую соответсвенно без этого шланга, так что фиг знает результат то вроде есть, а по поводу масла в интернете пишут что хотя бы тыщи 3-4 нужно пройти и замерять масло!
Похоже ты не знаешь, что такое ХОН... Даже близко понятия не имеешь..
Меняй кольца и не морочь голову...
Меняй кольца и не морочь голову...
Роман Вельдин
Ему уже на) (уевертили. Двигатель продолжает жрать масло.
знать бы показания нутромера
а так то вприципе МОЖНО, хуже не будет точно. Просто если есть элипсность то хон будет не равномерным - но это тоже не беда
а так то вприципе МОЖНО, хуже не будет точно. Просто если есть элипсность то хон будет не равномерным - но это тоже не беда
Владимир Юпенков
Так хон получился ровномерным, а это значит что и элипса нет?
Я себе не делал, собрал с зеркалом. Мотор прошёл ещё 100 тыс. при мне, так и продал. Масло не жрал вообще. Пассат Б5 1.6 ana
Даже минимальный хон снимет не меньше 5-7 соток, а то и десятку после первого пуска.
Плюс износ что был ранее, плюс новые кольца не ремонтные, получишь на выходе уже беганый мотор по сути с увеличенными зазорами.
Сделать можно, хуже не будет если хон будет делаться на хорошем профильном станке короткими камнями, весь вопрос в размере, их ты не указал.
Промеряй нутромером и отнимай десятку, вот что будет после хона.
Плюс износ что был ранее, плюс новые кольца не ремонтные, получишь на выходе уже беганый мотор по сути с увеличенными зазорами.
Сделать можно, хуже не будет если хон будет делаться на хорошем профильном станке короткими камнями, весь вопрос в размере, их ты не указал.
Промеряй нутромером и отнимай десятку, вот что будет после хона.
Похожие вопросы
- Какова технология замены заглушки рубашки охлаждения блока цилиндров ВАЗ?
- замена колец
- я же смогу поменять кольца не снимая блок цилиндров???
- ВАЗ 2109 - замена колец?
- расточка блока
- 1)Можно ди одеть кольца от 125 кубов на 110? 2)после замены колец полилось масло из поршня (кольца новые)
- Для повышения компресси достаточно замены поршневых колец.или обязательно блок растачивать
- Сопротивление высоковольтного провода 4-ого цилиндра ближе к 10 к. ом, менять провод или сопротивление в норме?
- Ест масло после замены колец.
- увеличения мощности!!!!подскажите как можно увеличить мощность двигателя без турбины и расточки блока!?!?