расточка блока

Всё ясно. Надо было и выхлопную трубу ТОЖЕ расточить.

А ты ни чего не перепутал, может ты не свой Лексус разобрал, а чужой?

Хотя Люди уже стебанулись над тобой, но никак не могу в толк взять как ты ДРЕЛЬЮ растачивал гильзы да еще на миллиметр? Во первых сей процесс называется хонингованием и проводится на специальных хонинговальных станках, представляю что на поверхности гильз у тебя стиральная доска получилась. потому то масло и капает в трубу. нет компресси вот и не заводится. а что ты там точил мне даже не понятно. я мотористом работал 25 лет и все двигатели по одной технологии как изготавливаются так и ремонтируются. Кстати на японские нет рем комплекта по поршневой, если блок гильзован то можно заказать в Японии гильзы в комплекте с поршнями и кольцами. Причем каждое кольцо подгоняется индивидуально на каждую гильзу и поршень
В твоем Лексусе пробита прокладка, между рулем и сиденьем. Успеха.

Читаю вопрос и чувствую себя идиотом. "Расточил поршня" - это КАК??? ?
Поршня можно ПРОточить. А растачивают гильзу в блоке. На МИЛЛИМЕТР?? ? Херасе! Сумлеваюсь, что можно как-то двиг восстановить. Ведь сначала нужно править твою "расточку" гильзы, соблюдая цилиндричность, конусность соосность бочкообразность элипсность отверстия гильзы, и в результате отверстие может стать больше последнего ремонтного размера поршня. Всё. Мотор пойдёт в металлолом.

Дарагой, где такие дрели продают и наждачку такую, и как называются? Себе тоже хочу!!!

нигрол залей

Да уж. ОБОСТРЕНИЕ НАЧАЛОСЬ .

оо господиии.... лучше бы ты оставил свой мотор как есть! на 1 ммм???? на сантиметр бы еще расточил бы!! ! и вообще - когда ты видел чтобы дрезью, и НАЖДАЧНОЙ БУМАГОЙ растачивалим блок?? ? издевательство над мотором, отдай его в хорошие руки, пусть поставят гильзя. а не заводится потому что у тебя там зазоры появились и компрессии нету !