я же смогу поменять кольца не снимая блок цилиндров???

Ты не знаю но у меня был положительный опыт

Снимай поддон и ГБЦ, и вытаскивай поршня с шатунами.

Ну я так делал. Правда на Газели. Там места достаточно много, чтобы из под низу залезать. Но всё равно, геморойно...

разве это возможно? что то я не задавался этим вопросом

Легко-- делов на пол дня на яме..

А смысл менять кольца не протачивая блок?

Если речь об обыкновенном ДВС который все мы привыкли видеть на обыкновенном легковом автомобиле - то теоретически заменить кольца не снимая головки - можно. Но нужен ли этот гемор? ! Сняв с двигателя картер ты открутишь коренные подшипники поршней, которые ты вынешь из двигателя вверх, предварительно сняв головку блока. Это было бы наилучшее решение. Но не снимая головки поршни придётся вынимать вниз, для чего тебе придётся снимать коленвал. Для того, чтобы снять коленвал тебе нужно будет демонтировать коробку передач со сцеплением и маховик, а в зависимости от привода автомобиля - ещё и привода колёс с частичной разборкой ходовки и подвески.

Сняв с двигателя картер, ты увидишь коленчатый вал с шатунами. Крышки коренных подшипников не трогай, а шатунные откручивай. Далее снимаешь головку блока и через верх вытаскиваешь шатуны с поршнями в сборе. Меняешь кольца и ставишь в обратной последовательности. Помни о правильной ориентации поршней на двигателе, правилах установки колец, и не спеши. Удачи.