снял головку, налил в цилиндры бензин оставил на минут 10 прихожу бензина нет, могу обойтись если поменяю кольца

ты бы еще ацетона налил
Бензин это легкотекучая жидкость, за 10 минут он в зазор где кольца размыкаются просочился легко
Таким способом проверяют поршневую только чайники)

Состояние колец так не узнать

Надо было налить гудрон, он бы остался :)

Попробуйте:)

Нужно выстащить поршень проверрить размер зазора и на элепс, затем делать вывод, или рассточка или смена колец

Так не проверишь, за это время он частично испарится частично через замки убежит. Покрути колено, посмотри на цилиндры изнутри на предмет задиров и остатка следов хонинговки (риски нанесенные по диагонали цилиндров) В первую очередь цилиндры изнашиваются в плоскости вращения коленвала, сравни это место цилиндра с стороной расположенной по оси коленвала. Ототри нагар в верху цилиндра и увидишь образовалась ли ступенька от износа (верхняя часть цилиндра, куда не достают кольца не изнашивается). Проверь зазор между цилиндром и поршнем щупом или хотя бы попробуй пошатать поршень руками. Если есть возможность снять поддон лучше сделать это сразу и вынуть поршни для проверки, за одно проверь вкладыши, особенно шатунные 4го цилиндра. там вся грязь скапливается. Даже если не собираешься капиталить, замочи поршни в саляре и ототри их от нагар (особенно важно обеспечить подвижность колец, там чаще всего закоксовывается), эффект хоть и не продолжительный но будет.

Так даже после капиталки и хорошей обкатки бензин уйдёт и это нормально. Так проверяют герметичность притирки клапанов и проверяются не бензином, а керосином.

Понюхают пробку из под пива и ходят здесь умничают . Иди ты в юмор

сделай так несколько раз и лучше с соляркой. если кольца закоксованы, то отойдут