снимаю движок ВАЗ 2106, снял головку, отсоеденил все узлы..терь что делать? можно ли снять движок без снятия коробки?

Откручивай кожух сцепления от движка 4 болта и вытаскивай движок, если радиатор снят, под низом снять цилиндрик сцепления 2 болта, жестину открутить 2 болта от кожуха сцепления. Коробку слегка поддомкратить, движок вперед и вверх, обычно все так снимают.

снять в смъсле открутить от нее . Потом переврнуть движок, вънуть вал и можно блок вътащить даже самому

Снять то можно, не снимая коробки, только назад ты его без ямы всё равно не поставишь! ((
Во первых, тебе будет мешать поперечная рулевая тяга, во вторых, коробка упадёт и что нибуть сломает на корзине сцепления.

можно и с коробкой, тогда под машиной яма нужна, или передок немного подними, поставь на чурки

Если сможешь вытащить - то вытаскивай, отсоединив кардан - если нет - откручивай стартёр 3 болта и снимай коробку - при этом 2 болта ключом 10 кожуха - рабочий сцепления ключом 13 - далее лучше спроси

)))))))на заводе двигло с кпп заводят в машину. а вообще можно и так. открутите 4 болта с коробки, стартер и кожух между движком и коробкой (там 2 болта м4. монтировками сдвиньте коробку (а ещё рцс открутите и шток его) . коробка отпадёт и останется подушки открутить и вуаля

Нужно снять радиатор, открутить движок с подушек, карданный вал от коробки, крепление коробки, рычаг коробки передач. Затем тельфером или несколько человек приподнимаем двигатель и выводим его чуть вперёд, приопуская коробку передач. И так в несколько приёмов, пока двигатель не выйдет. На "Ниве" снимал сам, но там проще двигательный отсек больше. В вашем случае придётся попотеть. Удачи в ремонте.