Автосервис, обслуживание, тюнинг

Люди добрые подскажите! порвался ремень ГРМ загнуло 4 клапана когда вскрыли головку в 4том цилиндре тосол!

ремонт встал 22рубля поменяли 4ыре клапона прокладку всё как пологается работает просто шепчет! НОна горячую не заводится! остывает с пол оборотаю ладно разобрали обратно вскрывают головку опять тосол в 4том цилиндре! спецы сказали головка мёртвая!! ! закозал новую 39 тыщ! поставили говорят доплачивай ещё 10тыщ всё норм приезжаю домой заглушил и сразу заводить туго прокручивает перед заводам и патрубак от радиатора под давлением прошу подскажите в чём проблема где искать причину просто ремонт уже встал в 70тыщ машина киа спортэж гранд 2 литровый бензин
Абугали Нургалиевич
Абугали Нургалиевич
122
Первое замечание - когда обрывается ремень ГРМ клапана надо менять ВСЕ! Второе - если головка и прокладка под ней поставлены как положено то причиной давления в системе охлаждения может быть только трещина в гильзе.
Дмитрий Иванов
Дмитрий Иванов
85 544
Лучший ответ
так хорошо загнуло-аж резьбу болта /шпильки потянуло, у вас там ремонтную большего размера поставить можно?
Бахтияр Кенебаев
Бахтияр Кенебаев
50 657
Чё Ты Сразу Контрактный Мотор Не Купил за Тридцадку?
АА
Александр Акиншин
77 940
а блок дефектоскопом не проверяли? мож втам трещина
Олександр Ващук
Олександр Ващук
71 964
После новой ГБЦ завелась? Посмотри крышку давления на бочке расширительном.
Александр Бережной
Александр Бережной
87 951
Кинь пигмент в охлаждающию жидкость и смотри где течь
Мухаммад Таштанбеков
Мухаммад Таштанбеков
58 974
тяжела жисть автолюбителя, у тебя прокладка бракованая, плохо затянута или трещина в блоке
Дмитрий Зорин
Дмитрий Зорин
76 884
причин полно, главная - из цилиндра
попадает давление в рубашку...
Анатолий Машков
Анатолий Машков
53 555
Причина - слабый мозг и абсолютное незнание матчасти.
Омар Омар
Омар Омар
16 651
Охлаждающая жидкость в цилиндр может попасть только из под головки ДВС. Следовательно, последовательно причины возникновения:
1. Дефект прокладки ГБЦ.
2. Мотористы затягивая болты крепления ГБЦ не пользовались динамометрическим ключом и не затянули один или несколько болтов.
3. Возможно, НО вряд-ли, мотористы сорвали резьбу на одном или нескольких болтах крепления ГБЦ.
4. Трещина или изгиб блока.
Алексей Кузнецов
Алексей Кузнецов
7 595
надо бы проверить блок на прогиб
Vadim Muradov
Vadim Muradov
5 258
меняй сто
Денис Зазулин
Денис Зазулин
4 553
ремень порвало на ходу... ели да то сложновато ..конечно лудше было проверить как и голову так и блок.... а так наверно уже за такие деньги купить другой движок
Николай Василевич
Николай Василевич
3 257
поршневую вынимали?
АА
Алексей Афанасьев
1 538
1)заводится или нет-это карбюратор, да хоть на трех, 4-й не причем2)тосол в 4-м-это скорее при снятии головки, а то бы троил3)диагностируй цилиндр до разборки-выверни свечу, заведи на 3-х и смотри. 4)поставь 4-й в ВМТ и задуй туда через трубку дым от сигареты_смотри где покажется и делай выводы. 5) карбюратор прососи путем кратковременного затыкания воздуха на заведенном. разбирайся сам, мастера кончились
Глеб Kузнецов
Глеб Kузнецов
795
Продай машинур
ОГ
Олег Гудков
154

Похожие вопросы