Если порвался ремень грм, то это 100% что клапана завернуло?

Тут не важно, год, марка. На дизелях в любом случае клапана гнет. На бензинках Японских бывает не гнёт. У меня ГРМ порвался на Блюбёрде бензиновом, пронесло, камера сгорания позволила. Так я с дуру потом стартером крутил с минуту и ничего, ремень поменял, метки выставил и поехал (зря башку сдёргивал, день потерял, прокладку порвал) А на дизеле в любом случе хана.

На Висте было, но клапана не загнуло! мотор двух литровый, про дизель не знаю.

Вскрой клапанную крышку и посмотри

скорее на поршнях заточка есть думаю не погнуло клапана. ремонт дороговат если придётся делать. позвуку можно определить после замены ремня.

Во-первых это слышно если клапана ударят по поршню... Был стук какой нибудь в тот момент когда он порвался? Во-вторых можно просто проверить... Поставь новый ремень, и попробуй завести... заведётся и будет работать как и прежде, то тебе повезло.. не заведётся, то проверь компресию и готовь деньги на ремонт....

меняй ремень и узнаешь

По твоему движку не скажу. но если компрессия не упала - повезло.

Нет процентов70% а действительно вскрой и посмотри (авообще на дизелях за ремнем надо следить в пнрвую оч)

настрой клапана, поставь новый ремень и заведи если ничего не изменилось по сравнению как было раньше то все нормально. Я думаю что на дизельных поршнах нет заточки на этот случай. А про ремонт могу сказать что примерно это будет стоить 250$ и ваши запчасти.

на 99 порвало ремень на 120 колготки привязала до дома до пылила поменяла ремень и летаю дальше а про клапана даже и не думала =), поменяй ремень если поедет значит и не заморачивайся...

в основном загибает клапана на двигах с объемом 1,5 куба