Вопрос про блок цилиндров

- ну хоть бы сказал дизель или бензин...
-- глубокие мятины, - в дизеле поршня могут о прокладку или клапана начать стучать, если сфрезеровать дефекты.
а бензиновый детонировать начнёт на рекомендованном бензине, придётся 98 лить и то не факт...
- с мотористом на этот счёт нужно советоваться. - ну или по месту смотреть, в ВМТ. (прокладки тоже бывает внутрь цилиндра заглядывают, - бывает нет) - если найдёшь, проверишь, что прокладка внутрь не заступает, - фрезеруй, и поставь две прокладки, они примерно 0,8 - 1мм толщиной.
- вторая скомпенсирует сфрезерованное.

блок не чугунный, замени гильзу тогда...

только фреза....

Сначала необходимо фрезеровать, а после этого шлифовать.

Никакие народные способы не помогут, если вы к ним прибегнете, то через очень короткий срок двигатель снова придется разбирать и ремонтировать. Лучше потратьте деньги сейчас, ибо потом придется тратить больше денег и времени

Ерунда, вмятины не сквозные! Фрезеровать можно. Если срочно ехать, то можно и так. Только герметик и прокладка.

Наплавка нужна, пожалуй (можно и сваркой, если сварщик умелый). Потом фрезеровка. Клеи разные использовать НЕ рекомендую.

Прокладку головки поставить на клей с примесью алюминиевой пудры.

Конечно можно снять на фрезере и потом поршня тоже подогнать .естественно все приделах разумного. и можно спокойно ставить стандартную прокладку. Сам это делал так сто можно.

На фрезу если есть что снимать....