Кто может внятно объяснить следующий вопрос: блок цилиндров ВАЗ 2103, меряю цилиндр нутромером, диаметр 76,04 мм.

76,8 (2 ремонт разм), причём купи поршни одной группы и неси всё это хозяйство расточнику. Маугли.

провел расчет овальности;
не срабатывает возбуждение стартера;
полураздельная камера сгорания;
Стал цеплять маятник за штаны (ваз 2106) после замены
Не идёт зарядка пока ненагрееться до зелёной полосы;
"коксует один цилиндр "
"хотел заменить ведомою звезду грм на чуть побольше чтоб двигатель (ваз-2106) плавнее работал, как думаете? "
произошло смещение вмт - колена-распредвала относительно друг друга
ёмкость электролита аккумулятора
вилки шатуна
В каком месте разбирать двигатель, если он стучит и где разбирать, если он подстукивает ?
Не крутит ключ в замке зажигания
шаг цепи на 3 звена кароче;
маховик задрался и сцепление вместе повело.
Объем там не больше 3.3 литра, ну плю минус 150 грамм
Не работает уровнь силы воздуха;
Смазал всё как надо, детали, шрузы, дисковые тормоза, сами диски;
на высоких оборотах дает перебои в поршнях
Шестигранные болты; появляется провал в ходе педали газа; Муфта опережения впрыска топлива; крутящий момент колес в 1000 об/мин ;кондиционер металла; крутящий момент = 9500 оборотов в минуту.; провод возбуждения щеток на генератор ГАЗ 53; электролита в аккумуляторе в правом цылиндре нету; поплавок в баке не залипает; как отрегулировать люфт на гидроусилителе руля; дизель густеет на морозе; "Момент запала искры на свечке по отношению к моменту подачи смеси в цилиндр; Как снять звёздочку в головке цилиндра; диаметр размер от центра диска и до болта; перебрал поршень; недовключение выключателя массы; Посадочное место под болт; жиклёр плотно сидит в

достаточно поставить новые кольца! при этом посмотри и замерь коренные и шатунные шейки коленвала!!!!

Нормальный горшок, всё в допусках. Нафига его растачивать?

блок точат при наличии поршней и нумеруют поршня по цилиндрам

Зачем точить???? Ничего не надо точить. По такому диаметру тебе группа "Б" вполне подойдет, да и не забудь зазор в замках колец померить. Скорее всего поршня старые и оставить если конечно не задранно ничего.

Да, растачивать надо до 76,4 - меньше проблем будет...

вроде допуски=до 0,15 мм... просто кольца подкинь=стандартные 76...возможно тыщ 10-20 масло чуть возьмет=минералку бюджетную пару замен

С такой погрешностью зачем расстачивать-поставь новые кольца тех же размеров и не парься. А то умники тебе насоветуют-ремонт дороже машины обойдеться.