Ваз 21083 после ремонта головки блока цилиндров двигатель не тянет троит.

регулируй клапана

Зазор клапанов мал. Остынет опять едет. Прежде чем ковырять, Сначала проверь бензонасос. Полей воды на бензонасос и попробуй.

Сначала попробуй это а потом уже "танцы с бубном."

Воздух сосет, если карб там есть средства запуска.

Если с двиглом всё впорядке компрессия норм, всё отрегулированно и карб рабочий греши на электрику

Ставить диагноз автомобилю по интернету самое не благодарное занятие. Причин может быть очень много и сказать что именно не работает очень трудно.
1. Определи какой цилиндр троит, сними колпачок со свечки по очереди.
2. Выверни не исправную свечу, проверь сырая-сухая, тёмная-светлая и т. д. так определишь клапан или электрика.
3. Замени проводку данной свечи и почисти крышку трамблёра.
4. Проверь компрессию сразу после выворачивания свечи. Проверь не залегают ли клапаны.
5. Отрегулируй клапаны, для этого придётся ехать на СТО. Или купить комплект пятаков, но это будет дороже.
6. Проверь затяжку распредвала при возникновении неисправности. Возможно шпильки "съели" резьбу на головке.
7. Проверь карбюратор, особенно жиклёры, бывали случаи что их перепутывали.
8. Проверь фильтр и подачу воздуха в карбюратор.
9. Проверь всю электрическую цепь системы зажигания, контакты, напряжение и т. д.
10. Проверь топливный фильтр и подсосы воздуха по системе питания.
11. Проверь фильтр в топливном баке, бывало к нему подгоняло мусор.
Вот неполный перечень мероприятий которые нужно сделать. По интернету такие вещи не спрашивают. Обратись на СТО, если нет денег на СТО обратись к друзьям или заехай в гаражи. Наверняка там найдётся кто-то, который поможет "за магарыч" или вовсе бесплатно.

сделать пользовательский режим 3 часа и на прикол. Как прикол.