Если я сделал капиталлку головки блока цилиндров - то можно ли считать, что ресурс двигателя можно отсчитывать заново?

... если я купил новые джинсы - можно ли считать, что я купил и новую куртку ...

Считать-то ты можешь, вот ток в движке, помимо собсно головы, есть еще много занимательных деталюх, и они тож имеют свойство изнашиваться...

Теперь осталось отхонинговать гильзы "в размер", и в этот размер поставить НОВЫЕ поршня с НОВЫМИ кольцами, а ишо шлифонуть "в размер" КВ (коренные и шатунные шейки) , заменить на НОВЫЕ коренные и шатунные вкладыши, проверить шатуны-пальцы-заменить.
Снова новую прокладку ГБЦ и вперёд: считать ремонтный моторесурс с ноля.

Капиталка подразумевает расточку втулок под новый ремонтный размер.

..а как быть с гильзами и поршнями, там основнавная выработка элипсности

это примерно если тебе в 40 лет сделали операцию по удалению аппендицита, то тебе не стало 20 лет СОГЛАСЕН.

Ресурс двигателя - интегральный показатель наработки на отказ его основных составляющих, обеспечивающих паспортные показатели. Говоря проще, ресурс двигателя - это период времени, когда двигатель укладывается в основные показатели: крутящий момент (макс, мин.) , расход топлива и масла (угар) на единицу мощности. С учетом того, что головка блока цилиндров является лишь одной из основных составляющих - ресурс двигателя начинает исчисляться от нуля только после капитально-восстановительного ремонта двигателя в целом.
Удачи на дорогах и с Рождеством....

Нет - вот если еще докучи поршневой группы то да т. к. капиталят движку из за нее, но опять таки если хорошо сделал!

переточкой клапанов???? это как? Научи а...

нет это как то не правильно поршневая да

Конечно можно, главное что бы двигатель через пол года не накрылся снова, ведь все эти ремонты херня !