Сорвал 11 болт на головке блока цилиндров как можно его оттуда вытащить? Или придется менять поршневой блок?

ниче у тебя дури, что 11 болтов сорвал ))) можно высверлить и нарезать новую резьбу.
Ключ динамометрический, если закручиваешь по инструкции ( там порядок должен быть и без рывков ), то срывать не должно, если все же срываются ( именно болты, а не резьба в ГБЦ ), то болты плохого качества.

накернить и высверлить, с начало мелким сверлом

Сверлится отверстие глухое в этом болте потом накручивается в нём левая резьба ввинчивается подходящий болт а потом попробывать выкручивать.

в магазине продаются экстракторы для этого дела ( если обломил) сверлишь отверстие в болте, и начинаешь закручивать экстрактор ( закручивается в противоположную сторону закручивания болта) экстрактор упирается и начинает выворачивать болт. а если сорвал резьбу, то нарезай новую, под ремонтный болт.

мудрых товарищей мнооооого... .
добавить не чего....

Во первых на головке блока 10 болтов, если только посчитать маленький М-8. Во вторых болт "порваный" от перетяжки, после его "осаживания" керном, отвёрткой, выкручивается пальцами.

есть приспособление /в автомагазине/ с левой резьбой сверлишь и вкручиваешь против часовой вот он и вывернется

Во первых - какой автомобиль, а потом я постараюсь ответить.

Все просто. сверлиш оверстие в сломанном болте. береш метчик (идеш в магазин и рокупаешь для левой резьбы) и нарезаешь левую резьбу. потом вкручиваешь пошходящий болт и выкручиваешь потом все вместе.

подойди с блоком к сварщикй который аргоном варит-он тебе сночала наростит их потом приварит гайки. я бы сама сделала такую шабашку

Высверливаешь в остатке болта отверстие маленьким сверлом. Напиливаешь прорези напильником и выкручиваешь отвёрткой. Если не пойдёт, то дрель в руки и свёрла всё больше и больше чередовать.