вес блока двигателя ваз21011, без головки блока цилиндров,стартера,генератора,помпы???

Добрый ночи, весь приблизительно так. Снимиш так : сначало натяни ручник,
ослабиш верхние гайки подушек движка и снимиш крепежны болты с кожухом кпп, 4 штуки болта м19ключ, 2 с верху, и 2 снизу, и ешшо 2 штуки болты пылника кожуха снизу под ключ м10, рядом с центральной тягой рулевого механизма. Домкратом подними тачку до конца с переди и под низ кожуха кпп ставь шепку упирая в землю и потихонечку отпусти домкрат, как только блок поднимется с подушки в полную остонови домкрат на этом месте. Тепер в передние крыло ставь трубу (толстостенную) поперечно под трубой тряпки незабудь, ато подцарапаеш крыло, сними по одной гайки на кронштейне подушек на блоке цилиндров. И сними с тачки ремень безопасности с салона, на одну сниманную гайку кронштейна одень одну сторону ремня, теперь на верх через трубу на обхват и вниз к другой стороне кронштейна блока и закрути гайку. Смотри чтобы ремень слабым небыл. Теперь на каждую сторону трубу один человек с ненизким ростом встанеть, а один человек спереди тачки по центру (капот должно быть снять с кузова) , и эти два человека движок в верх поднимет а ты удержывая ровновесие движка, направляеш траекторию, сначало на себя тяни, чтобы с кпп блок отсоеденился, и в верх поднимут эти двое и в на перед авто две шаги сделают и потихонечку отпускают на землю, чтобы картер не загибнуло. Только помни зад движка тяжелее изза этого зад вниз уходит, а ты держы ровновесию. Как только снимите блок, домкрат подними и убери шепку с кожуха и отпусти тачку чтобы куда нибудь загнать.

примерно 70-80 кг