вы что-нибудь слышали о всемирной программе быстрого устаревания автомобилей?

Экономика планируемого устаревания

Планируемое устаревание хорошо работает на производителей составляющих олигополию.
Перед введением планируемого устаревания производитель должен по крайней мере знать, насколько вероятно то, что пользователь купит замену от них.
В случае с планируемым устареванием есть информационная разница между производителем, который знает как долго товар будет производиться и поддерживаться, и конечным пользователем, который этого не знает.
Когда рынок становится более конкурентным, начинается тенденция к повышению срока службы товара.
Когда японские автомобили с их длинным сроком службы попали на американский рынок в 1960-х и 1970-х годах американские производители были вынуждены дать ответ в виде более долгой службы вновь построенных автомобилей.
Есть некоторые индустрии, с достаточной конкуренцией, где потребитель будет выбирать те товары, что будут устаревать более быстро в любом случае.
Всё что нужно для этого, это более высокая вероятность замены товара товаром от того же самого производителя, нежели вероятность того, что пользователь выберет товар этого производителя изначально.
Даже в ситуации, где запланированное устаревание выбирается и производителем и потребителем, там также может быть нанесен существенный вред обществу в форме отрицательных последствий.
Продолжающийся замена, вместо ремонта товара, создает намного больше мусора, загрязнений, и использует намного больше натуральных ресурсов, что приводит и к росту потребительских расходов.
Ответом на это может стать более опытный пользователь способный дать более технико-сохраняющее решение на основе своих знаний о мире, действующий с новейшим оборудованием подобно человеку, что знает и подлинную цену старому оборудованию (кто хоть раз использовал обычную косу и электрокосу поймёт меня) , так как стремление к самому новому неизбежно сместит домашний бюджет в более дорогую область, в то время как использование старых вещей там, где замена их функционально не обоснована, это стратегия, быть может, более направленная к жизни.
Эти пользовательские стратегии могут противостоять навязываемому устареванию.
Другие защищают запланированное устаревание как необходимую движущую силу новшеств и экономического роста.
Много товаров, таких как DVD, становятся и более дешевыми и более полезными, и более распространенными, нежели когда-либо были видеокассеты.
Планируемое устаревание будет также имеет тенденцию приносить пользу компаниям с самыми современными продуктами, таким образом имеет смысл вносить ободрительные дополнительные инвестиции на исследования и разработку товаров, которые часто весьма неплохо смотрятся.
[править] Устаревание и долговечность

Если маркетологи ожидают, что товар станет устаревшим, они могут произвести его рассчитанным на определенное время жизни.
Если товар устареет технически или стилистически в 5 лет, то многие производители будут производить его только на этот промежуток времени.
Это делается посредством процесса, называемого функционально-стоимостный анализ.
Для примера электроника для домашних развлечений построена с движущимися компонентами, подобно моторам и шестерням, которые не устареют до того, как технические или стилистические новшества не сделают всю электронику устаревшей.
Эти детали могли бы быть произведены с применением более дорогих компонентов, но они не производятся с ними, поскольку это прибавляет ненужную стоимость товару, стоимость, которую оплачивает покупатель. Это называется переинженеринг.
Функционально-стоимостный анализ снижает стоимость товаров и понижает цену для покупателей.
Компания будет, как правило, использовать менее дорогие компоненты, которые удовлетворяют рассчитанной времени жизни товара.

да ,''договорились '' еще в 94 году да ето не толькое в автомобильной индустрии, везде так, а ЕТО ОЧЕНЬ ГЛУПО

конечно.. . производителям не выгодно производить вечные авто