Автосервис, обслуживание, тюнинг

определение неисправности ваз 2110

как по данным бортового компьютера 10ки в которых указаны параметры (время впрыска, угла опережения зажигания, шагового двигателя, датчика кислорода, массового расхода воздуха) определить неисправность в работе двигателя? при условии, если лампочка "check injection" не загорается, но двигатель конкретно периодически теряет мощность, становится "тупым" при нагреве до определенной температуры.
АК
Алексей Кайранбаев
1 226
Прочитал ответ про датчик температуры.. .
Этот датчик определяет время включения вентилятора а не открытия форсунок. Не слушай лохов.
Проверь топливные фильтра, в баке и под днищем.
Так может вести себя датчик массового расхода воздуха и чеком не браться, а сегодня вааще охринел. Машинка втраивала влёгкую, и сильно тупила. Чек не горел. Была вылечена заменой датчика положения дроссельной заслонки.
Ещё может быть забит катализатор. А вообще, чтобы не гадать, обратись к диагностам!! !Трудно угадывать на расстоянии.
___________________________________________________________________-
Согласен с Alex-V по поводу потери компрессии. Тоже вариант.

http://anonim.to/?http://www.rostix.com/texte/automobil/remont/datchiki2110.htm
Вадим Заулин
Вадим Заулин
75 860
Лучший ответ
Алексей Кайранбаев все фильтры поменял, датчик МРВ проверил - исправен.
Дмитрий Пуш Стыдно писать про тридцатилетний стаж не зная для чего служит этот датчик!И с выражениями про лохов поосторожнее!Почитай на досуге-http://www.rostix.com/texte/automobil/remont/datchiki2110.htm
Алексей Кайранбаев причиной неисправности оказался высоковольтный блок, при нагреве двигателя свыше 92 градусов он начинал давать сбои, хотя, при прозвонке его в статическом режиме, все хар-ки соответствовали норме, после установки нового, всё вышеперечисленное исчезло. всем спасибо.
Датчик температуры под замену. Который около термостата-если такие симптомы.
Дмитрий Пуш
Дмитрий Пуш
52 184
Алексей Кайранбаев как связан датчик температуры с мощностью? температуру показывает реальную, не врет.
Алексей Кайранбаев а можно по-точнее, где он стоит?
Алексей Кайранбаев Понял, спасибо, на этот датчик никогда не думал.
Алексей Кайранбаев причиной неисправности оказался высоковольтный блок, при нагреве двигателя свыше 92 градусов он начинал давать сбои, хотя, при прозвонке его в статическом режиме, все хар-ки соответствовали норме, после установки нового, всё вышеперечисленное исчезло. всем спасибо.
Тут нужна нормальная комплексная диагностика.
Например при определенных условиях может закипать бензин в топливной рампе.
Или начинается вакуумная деформация в топливном баке.
а если задушить выпускную систему но не до конца.
Все это не отразится на перечисленных параметрах.
А может быть параметры в допустимом диапазоне и тогда ошибок не будет.
И опять же в списке нет оборотов двигателя и той же температуры.
ГА
Гуломов Амид
37 060
Алексей Кайранбаев обороты двигателя и температура тоже присутствуют, просто перечислил не все данные.
Алексей Кайранбаев причиной неисправности оказался высоковольтный блок, при нагреве двигателя свыше 92 градусов он начинал давать сбои, хотя, при прозвонке его в статическом режиме, все хар-ки соответствовали норме, после установки нового, всё вышеперечисленное исчезло. всем спасибо.
Скачайте из инета параметры диагностики. Но лучше на станцию сгонять. В БК не все показания отражаются.
Дмитрий Левичев
Дмитрий Левичев
15 314
Алексей Кайранбаев а можно ссылку, на эти параметры?
Алексей Кайранбаев причиной неисправности оказался высоковольтный блок, при нагреве двигателя свыше 92 градусов он начинал давать сбои, хотя, при прозвонке его в статическом режиме, все хар-ки соответствовали норме, после установки нового, всё вышеперечисленное исчезло. всем спасибо.
К сожалению компьютер не отслеживает жизненно важные системы для двигателя - зажигание и топливоподачу (то есть давление топлива) . Так же он не узнает, что снизилась компрессия или прогорел клапан. Как вы понимаете, это все влияет на мощность. Поэтому вам лучше обратиться в сервис, где смогут проверить полностью ваш двигатель.
Кстати, датчик температуры САМЫй надежный датчик на двигателях ВАЗ. Случаи его поломки чрезвычайно редки.
Кошелев Виталий
Кошелев Виталий
927
Дмитрий Пуш На счет датчика не соглашусь!
Кошелев Виталий Я 5 лет работаю диагностом-электриком на ВАЗовской станции. От силы штук 5 в год меняется на тысячи других. Ваше право со мной не соглашаться.
Кстати БК температуру отслеживает именно с этого датчика, так что вычислить его довольно легко.
Кошелев Виталий Температурная коррекция времени впрыска конечно есть, но вот так с ходу обвинить датчик температуры - это надо быть как минимум ясновидящим. Конечно глупость ляпнул Владимир.
Алексей Кайранбаев причиной неисправности оказался высоковольтный блок, при нагреве двигателя свыше 92 градусов он начинал давать сбои, хотя, при прозвонке его в статическом режиме, все хар-ки соответствовали норме, после установки нового, всё вышеперечисленное исчезло. всем спасибо.

Похожие вопросы