Установил светодиод. габариты, теперь борт. комп. показавает неисправность ламп. Как лечить? ВАЗ 2110

в реле контроля ламп отогни одну ногу в сторону и забудь, что у тебя оно есть.. . сгоревшие диоды будешь определять только визуально.. .

резать провод и вкидывать сопротивление - не получится - реле контроля кушает не вольтаж, а АМПЕРАЖ цепи.. . соответственно НИКОГДА и НИКАКИМ последовательно подключенным резистором вы не дадите в цепь диода нужную силу тока (для 5ВТ лампы надо грубо 0.5А.. . а светодиод потребляет в десятки раз меньше.. . и если на него дать пол-ампера - он сгорит!!!) . в этом случае надо ставить шунтирующий резистор - равный по мощности СНЯТОЙ лампе (он будет типа эмулировать ее наличие для реле контроля) , а ПАРАЛЛЕЛЬНО ему ставить диод, со своим токоограничивающим (обычно - впаянным в корпус диода-лампы) резистором.. . в этом случае все будет по фен-шую с точки зрения автоэлектрики.. . но данный путь геморроен еще тем, что шунтовый резистор будет греться как лампочка на свои 5 ватт. лампа охлаждается в воздухе фары - а резистор где охладить? ;-)

так что выбор - или нормальные лампы - или отключать контрольное реле...

лечится установкой обычных ламп в габариты. Нахрена вам этот колхоз. В иномарках лампочки стоят) )
Купите фирменные лампочки и забудете про них на долгие годы))

посмотри в тырнете спецификацию лампочек накаливания которые идут в габариты, и в магазине радиодеталей купи необходимое сопративление, Разреж плюсовой провод на габарите (хотя наверно без разницы какой) и впаяй его туда

Не заморачивайся!!! Знакомый паял потратил уйму времени, а результата не какого!!!