Как нужно прокачивать тормоза? И возможно ли это сделать одному человеку?

начинаешь с дальнего контура! на ваз это правое заднеее потом левое, переднее правое левое переднее

одному никак

как именно прокачивать - уже написали
можно и одному, тока приспособу смастерить придется
берешь новую крышку бачка, в нее врезаешь вентиль от колеса (трубку, куда колесный золотник вставляется) и ставишь крышку на бачек, накачиваешь камеру (или колесо) гдето 1-1,5 атм. , соединяешь камеру (колесо) подходящим шлангом с бачком и спускаешь тороз. жтдкость из рабочих тормоз. цилиндров, периодически доливаешь в бачек жидкость и смотришь давление в колесе
я сам так не делал, но читал про такой способ в журнале

Двое нужны, как минимум.

можно, самотеком.

при наличии тяжелого кирпича можно и одному, хотя гемморно.. .
Один в салоне несколько раз нажимает на педаль тормоза, нагнетая давление, а затем удерживает педаль в нажатом состоянии (тут и нужен кирпич) , а второй в это время приоткручивает клапан на тормозном блоке, давая выйти воздуху, а также следит за уровнем тормозной жидкости (чтобы опять не закачать воздух).. .
Когда воздух больше не выходит и педаль нажимается с усилием, а не просто падает на пол, тогда тормоза прокачены...

Откручиваешь штуцер прокачки и ждешь пока жидкость будет идти без пузырьков., и так по схеме прокачки. После проливки всех колес пробуешь тормоза на упругость педали и повторяешь процедуру (контрольная)

Однин раза 4-5 нажимает на педаль тормоза и держит её, а второй спускает воздух с рабочего цилиндра. Одному сделать можно, если придумать чем фиксировать педаль

из спускного болта проводиш резиновую трубку в банку с жидкостью садишся и кочаеш покачал 5 мин вылез закрутил болт снял трубку качай тормаза педаль затвердела и все