правда ли что бмв самые дорогие авто в сервисе и насколко дороже прч иномарок,хочу бмв 98-2004 годов,но боюсь не потяну

Все зависит от состояния на момент покупки, и отношения к ней прежних владельцев. Ну и не моловажный факт средств должно быть достаточно, потому что некоторые зап. части могут быть дорогие.

хочешь пакупай-но если купил будь добр не задовай вопросы ты пакупаешь авто не на последнии деньги

нет, не правда. бентли дороже.
но есть ли смысл покупать 13 летнюю бмв? это не понтово... все будут смотреть на тебя и понимать что ты ездишь на разё..е

БМВ отлично управляется, довольно резвая но вследствие охлаждения вентилятором приводимым через довольно капризную термомуфту довольно часто перегревается. Рядный 6-и цилиндровый двигатель БМВ очень плохо переносит перегрев. Довольно часто после закипания антифриза происходит нетолько пробой прокладки ГБЦ, но и деформация привалочной плоскости самой головки, которую можно восстановить только шлифовкой. Иногда при шлифовке головки снимают слишком много металла, что приводит к уменьшению камеры сгорания, что повышает и без того не маленькую степень сжатия. Вследствие этого во избежание детонации приходится переходить на 98-й бензин, но иногда не помогает и это. Езда с изредка возникающей детонацией приводит к разрушению перемычек между поршневыми кольцами в поршнях или даже проламыванию днища поршня. Довольно часто подержанные БМВ находятся в одной из стадий этого процесса разрушения двигателя, стоимость капитального ремонта которого часто превышает остаточную стоимость самой машины. Вот и думайте, стоит ли покупать такую проблему на свою голову. Даже подержанные машины с большим пробегом и АКПП могут принести меньше проблем. Так что беда БМВ не столько в дороговизне сервиса и запчастей, сколько в особенностях конструкции, рассчитанных на аккуратное немецкое обращение.