Вот я не догоняю зачем чистить инжектор и форсунки.

А у кого денег много, те и чистят. не уж не понятно что нагар который копился 10-20 тыщ км. очистится за 15 минут)) ) лучше газу до красной зоны. и само все вылетит и прочистится)))

ну это спор типа что лучше механника или автомат...

у тебя наверное и бензин японский, раз нагар не оразуется :)
че бы не почитить, ежели засраны? Расход уменьшается. Стоит все удовольствие 150 рублей за банку очистителя карбюратора.
Ты сними ради интереса, да посмотри какой у тебя от факела за 10 лет осталось? хорошо если в 3 струйки сикает :)

Деятели Российского автопрома, и все причастные к автопрому работники - хотят мазать масло не на хлеб, а прямо на колбасу ...*8)
жаль, что и остальные мировые автопроизводители тоже стали с наших пример брать в последнее время ...Японцы после 2005 года далеко уже не те неубиваемые легенды 90-х .

Привет Сережа !! как она, жизня ???

Не только на ВАЗе чистят форсунки и инжектор. Многое зависит от конструкции двигателя машины (в авто с непосредственным впрыском тоже часто приходится промывать форсы) так же зависит от качества бензина, региона, от того, как часто меняются фильтра и как часто водитель ездит до "сухого бака".

Как по мне, то подоплёка такая : "жига"- самый массовый авто, народ на нём ездит не самый продвинутый в плане техники. Таким образом получается "развести на бабки" самую массовую и "тёмную" категорию населения, ведь заплатив за "чистку инжектора",владелец АВТОМАТИЧЕСКИ "ощущает разницу" в работе мотора ДО и ПОСЛЕ "чистки"( ведь за это заплачены деньги из СЕМЕЙНОГО БЮДЖЕТА ! )) )

Зачем задавать провокационные вопросы, а то вдруг кто то задумается, не надо отбивать клиентов у СТО,