Коробка автомат, смена масла.

Замена жидкости подразумевает хоть какие-то знания АКПП. Вкратце опишу процесс замены своими силами. Сливаете жидкость через пробку, сколько сольется, потом отворачиваете поддон, сольется еще около литра (не потеряйте магниты, которые внутри) , снимаете фильтр коробки, сольется ещё немного, после этого ставите поддон на место с новой прокладкой и фильтром и заливаете столько, сколько вылилось (не заводя мотор) . Затем отсоединяете от радиатора подводящий и отводящий шланги и опускаете подводящий в пустую ёмкость. Заводите двигатель, через отводящий пойдет старая жидкость из коробки, в отводящий нужно подавать чистую до тех пор, пока из другого шланга не выльется старая.

поменяй в специализированном автосервисе своей марки авто, вообще это несложная процедура - мне минут за 10 поменяли

Почитайте akpp-am.ru

ничего сложного. слей масло. залей новое по уровню. потом на заведеном двс доведи уровень до нормы

Меняй конечно

Да, для замены масла в АКПП нужны специальные навыки. Это предполагает кроме слива масла снятие поддона, замена фильтра (в некоторых авто их может быть и 2), очистка системы охлаждения АКПП.

Процедура непростая и ответственная. Рекомендую это делать в спеццентрах, в связи с тем, что последствия ошибок учащихся и ломастеров могут стоить очень дорого.

частичная замена масла загугли
самый безопасный способ

масло меняется в акпп после 90 000 км.

Меняйте в спецеализированной СТО .Где есть Горонтия

Еще от марки авто зависит. На хондах - только частичная замена. В три этапа через пробеги 3 -5 тыс. км.
Стопроцентная замена под давлением им противопоказана.

, очистка системы охлаждения АКПП.
да там наверное надо еще мотор снять, а то мешать будет.

Татьяна Данилушкина - самый правильный ответ. соглашусь с ней, т. к. сам раюотаю в сервисе.

правильно менять со вскрытием поддона автомата